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Wednesday, October 15, 2008

CL9 6SP NAV

K24A2
Engine Type: Aluminum Alloy in-line 4-cylinder
Displacement (liters): 2.4
Compression Ratio: 10.5:1
Valvetrain: 16-Valve, DOHC, i-VTEC®
Horsepower @ rpm SAE net (rev 8/04)*: 205 @ 7000 rpm
Torque: 164 lbs-ft @ 4500 rpm
Redline: 7100 rpm
Fuel System: PGM-FI Multi-Point Injection
Ignition: Electronic direct
Throttle Control: Drive-by-Wire Throttle SystemTM
Emission: LEV-1
Cooling System Capacity (Manual): 5.4 U.S. quarts (5.3 liters)
Cooling System Capacity (Automatic): 7.4 U.S. quarts (7.3 liters)
Crankcase Refill Capacity, including filter: 4.2 U.S. quarts (4.0 liters)
*For 2006, Acura is complying with the new SAE standard for measuring horsepower and torque, SAE net (Rev 8/04). This new method slightly reduces a vehicle's horsepower rating and torque due to more stringent testing procedures. Many manufacturers are still using the older standard of measurement. Horsepower and torque can only be fairly compared if both vehicles were calculated using the same SAE standard.

Close-Ratio 6-Speed Manual with Magnesium Transmission Case Gear Ratios (:1):


1st:
3.27

2nd:
1.88

3rd:
1.36

4th:
1.03

5th:
0.83

6th:
0.66

Reverse:
3.58

Final Drive:
4.76

Body Type: Unit-body
Suspension, front: Independent double-wishbone
Suspension, rear: Multi-link
Stabilizer Bars, diameter: 25.4 mm x 4.5 mm tubular / 15.0 mm solid
Steering Type: Torque-sensitive, variable power-assist rack-and-pinion
Brakes: 4-Wheel Disc with ABS (front/rear): 11.8" ventilated/10.2" solid
Wheels: 17" x 7" aluminum alloy
Tires: P215/50 R17 93V All-Season radials

EPA Estimated Fuel Mileage (city/highway) (Manual): 22/29* mpg
EPA Estimated Fuel Mileage (city/highway) (Automatic): 23/32* mpg
Fuel Tank Capacity: 17.1 US Gallons (64.7 liters)
Recommended Fuel**: Premium unleaded 91 octane
Minimum Ground Clearance (unloaded): 6.2 in (157.5 mm)
Curb Weight: 3268 lbs (1493 kg)
Curb Weight: 3356 lbs (1528 kg)
Weight Distribution (% front/rear) (Manual): 60/40
Weight Distribution (% front/rear) (Automatic): 61/39
Headroom (front/rear): 37.8 in (960 mm) / 37.3 in (947 mm)
Legroom (front/rear): 42.4 in (1076 mm) / 34.2 in (868 mm)
Hiproom (front/rear): 54.4 in (1381 mm) / 54.4 in (1382 mm)
Shoulder room (front/rear): 55.4 in (1406 mm) / 53.5 in (1360 mm)
EPA Passenger Volume: 91.0 cu. ft.
EPA Cargo Volume: 13.0 cu. ft.
* Use for comparison purposes only. Your mileage may vary.
** Gasoline with an octane number lower than 91 may be used, with reduced performance.

Acura Navigation System with Voice RecognitionTM*
HandsFreeLink®
Keyless Access System with driver recognition
Acura 360-watt Premium Sound System with AM/FM stereo, 6-disc in-dash CD changer and 8 speakers
XM® Satellite Radio*
MP3/Auxillary Input Jack
HomeLink®
Dual-zone automatic climate control system
Sport seats with perforated leather trim interior
Driver's 8-way power seat with adjustable lumbar support
Front passenger's 4-way power seat
Heated front seats
Leather-wrapped steering wheel
Leather-wrapped gearshift knob (aluminum for manual)
Theft-deterrent system with electronic immobilizer
Cruise control
Power windows with driver's auto-up/down, auto-reverse and key-off operation
Remote and driver's door-lock operated windows-open function
LED backlit gauges with progressive illumination
Titanium-finished console and door trim (Ebony and Quartz interiors)
Simulated wood-grained console and door trim (Parchment interior)
Tilt and telescopic steering column
Steering wheel-mounted controls (cruise control, audio and Voice Recognition)
Front door storage compartments
Dual beverage holders (front and rear)
Driver's and passenger's seatback pockets
Aluminum threshold garnish
Dual trip meters
Exterior temperature indicator
Driver's and front passenger's illuminated vanity mirrors and driver's side card holder
Front center console with adjustable armrest, storage compartments and coin holders
Rear-seat center armrest
60/40 split fold-down rear seatback with lock
Carpeted floor mats
Remote trunk release
Remote fuel-filler door release
Lockable glove compartment with light
Illuminated ignition, power window switches and steering wheel controls
Cargo area light
12-volt power outlets (front and center console)
Dual overhead map lights
Ambient cabin lighting
Sunglass holder
Digital quartz clock
Maintenance interval reminder
* Navigation system available only in the 48 contiguous United States and Hawaii. XM Satellite Radio available only in the 48 contiguous United States.

Heated outside mirrors with integrated directional signals
Power moonroof with tilt and key-off operation
Integrated glass antenna
Remote entry system
17" aluminum alloy wheels
Auto-off headlights
Body-colored door handles with chrome trim
Heat-rejecting green-tinted glass
Galvanized body panels
Body-colored front and rear bumpers
Speed-sensing, variable intermittent windshield wipers
Integrated dual-outlet exhaust

Dual-stage, dual-threshold front airbags (SRS)
Front side airbags with passenger-side Occupant Position Detection System (OPDS)
Side curtain airbags
3-point adjustable height seat belts with load limiters and Automatic Tensioning System (front)
3-point seat belts at all seating positions
4-wheel anti-lock braking system (ABS)
Vehicle Stability Assist (VSA®) with traction control
LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) child-seat mounting system
Impact-absorbing crumple zones (front and rear)
High-Intensity Discharge (HID) headlights
Rear window defroster with timer
Front side-window defoggers
Side-impact door beams
Collapsible steering column
Breakaway inside rearview mirror
Center High Mount Stoplight
Automatic day/night rearview mirror
Impact-absorbing interior surfaces
Safety glass
Child-proof rear door locks
Adjustable seat headrests (front and rear outboard positions)
Non-protruding switches and controls
Automatic transmission interlock feature
All-around visibility (284.0 |DEGREES|)
Fog Lights


Vehicle: 4-year/50,000-mile limited warranty*
Powertrain Warranty: 6-year/70,000-mile limited warranty*
Outer body rust-through: 5 year/unlimited-mile limited warranty*
Accessories: 4 year/50,000-mile limited warranty**
2.4-liter, 4-cylinder engine: No scheduled tune-ups required for 100,000 miles***
* Ordinary maintenance items or adjustments, parts subject to normal wear and replacement, and certain other items are excluded.
** When installed at the time of new-vehicle delivery
*** Does not apply to fluid and filter changes or periodic inspections. Please refer to the maintenance section of your owner's manual to determine all appropriate maintenance intervals

All-Season Floor Mats, Black
Interior Trim, Metal-Look

Door Edge Trim
Front Under Body Spoiler
Side Under Body Spoiler
Rear Under Body Spoiler
Fog Lights
Wheel Locks, Exposed



ABS Brakes

Understanding Antilock Brakes
Antilock brakes help drivers maintain steering control during hard braking. All current and most past Acura models are equipped with antilock brakes. Not only do they work differently, they're used differently, too.

Difference From Conventional Brakes When pushed hard, conventional brakes may cause wheels to lock up, making the steering ineffective. In contrast, an antilock braking system (ABS) allows drivers to continue steering while braking so they can maneuver around objects. An electronic control unit senses when a wheel is approaching lock up and intermittently reduces pressure several times a second. The process is much like that of pumping conventional brakes, but faster and better.

ABS Operation The ABS emergency braking technique is different from that used with conventional brakes. During hard or severe braking conditions, drivers with ABS should press hard on the brake pedal and not let up. This is known as "stomp and steer". Sometimes an ABS creates noise and causes the brake pedal to vibrate when the system is activated. Don't take your foot off the brake pedal if this happens. This is a normal occurrence, and your ABS is functioning properly.

Antilock Brakes Do's and Don'ts
If you have antilock brakes, or are considering buying a vehicle that has them, use them properly! In severe braking situations with antilock brakes, remember:
  • DO stomp on the brakes when braking hard
  • DO maintain firm pressure on the brake pedal and continue steering to avoid an accident
  • DON'T let up even if the system makes noise or the pedal vibrates
  • DON'T pump the brakes
  • DO drive safely

Climate Control
Your Acura is equipped with a state-of-the-art climate control system that makes traveling comfortable year-round, regardless of the weather. Here are some of the subjects of inquiry many drivers have regarding their climate control systems:

Controlling the source of air
The Recirculation Button controls the source of the air going through your climate control system. When in the Recirculation Mode, air from the vehicle's interior is re-circulated through the system. Use this Recirculation Mode when driving through smoky or dusty conditions, or when you need maximum A/C cooling. Keeping the system in the Recirculation Mode, however, especially with the A/C off, can cause the windows to fog.

Source of outside air coming into the vehicle
Air intakes for both heating and cooling are at the base of the windshield. Keep these clear of leaves and other debris for better operation.

Air exit locations
After circulating the air through the interior, the flow-through ventilation system exhausts it through vents near the rear window.

Cooling down vehicle after it's been sitting in the sun
Start the engine and push the A/C Button to turn on the A/C. Make sure the temperature control lever is all the way to the left. Set the fan to maximum speed. Open the windows partially and select Recirculation Mode. Once the cool air has replaced the warm air, close the windows, switch to Fresh Air Mode and turn the fan to the desired setting.

Air conditioning noise in engine
Air conditioning places an extra load on the engine, especially when driving in stop-and-go traffic or climbing a long, steep hill. You may hear a noise when your compressor engages, but there is nothing wrong with the engine. If any noise does concern you, contact your Acura dealer.

Making the interior dryer and warmer
Use the air-conditioning and heating at the same time. As it cools, the A/C draws moisture out of the air. When used with the heater, it makes the interior dryer and warmer. This procedure works whenever the outside temperature is above 32 degrees Fahrenheit.

Removing fog from windows
Switch on the fan, the defroster, and the A/C. Adjust the temperature control so the air flow from the defroster feels warm. Turn on the rear window defogger.

Removing frost and ice from the windshield exterior
Start the engine and select defrost. Switch the fan and temperature controls to the maximum. To rapidly remove exterior frost or ice from the windshield, first select the Recirculation Mode. Once the windshield is clear, select the Fresh Air Mode to avoid fogging the windows. The air will get warmer and clear the windows faster as the engine warms up. Once the windows clear, close the side vents with the dial beside each vent. This will send more air to the windshield defroster vents. For safety, make sure you have a clear view through all the windows before driving away.

Caring for the A/C system
Run the air conditioning at least once a week during the cold weather months. Run it for at least ten minutes while driving at a steady speed with the engine at normal operating temperature. This circulates the lubricating oil contained in the refrigerant. In cold weather, never turn the fan off except during the first few minutes of operation. Your climate control system will work best if you keep air circulating.

Maintenance Minder™ System

The Maintenance Minder™ system monitors the car’s need for service and notifies the driver of maintenance needs by displaying a message on the instrument panel during start-up. Scheduling is based not only on mileage, but how the car is driven, by checking engine operating conditions, such as weather extremes, stop-and-start traffic and frequent short trips. The system also helps coordinate oil service dates and other maintenance check-ups to minimize your trips to the service department.

Acura Navigation System with Voice Recognition

You may never need to ask for directions again. The Acura Navigation System with Voice Recognition gives you turn-by-turn driving directions to any address in the U.S. Plus, you can find out about destinations along the way, with the points-of-interest database and Zagat Survey restaurant reviews. The Navigation System is easy to operate, using either the controls or the innovative voice-recognition feature. Take a few moments to familiarize yourself with the basic commands before you begin.

Add Your Navigation Code to Your My Acura Account

Store your access code safely and securely on My Acura, where you can retrieve it quickly and easily if needed. Click here to add your Navigation Code.
If you cannot find your Navigation Code, Click here to retrieve it online.

Benefits of Entering your Navigation Code

The Anti-Theft Navigation Code is an access code that allows the Navigation System to operate. If your battery is ever disconnected, the navigation system will be automatically deactivated. It can only be reactivated by entering the Navigation Code. If your Acura came equipped with a Navigation System, you should have a Navigation Code access card in your glove compartment. This card contains the access code and the serial number of the navigation unit. If you do not have a card, contact your dealer for assistance.

Order a Navigation System DVD

Purchase a replacement DVD for your vehicle's Navigation System from a secure online order form.

CG5 EX

F23A1
Type: Aluminum Alloy: In-Line-4
Displacement (liters): 2.3
Horsepower @ rpm (SAE net): 150 @ 5700*
Torque (lb.-ft. @ rpm): 152 @ 4900*
Compression Ratio: 9.3: 1
Valve Train: SOHC: 16-Valve VTEC™
Fuel System: Multi-Point Fuel Injection
Ignition System: Electronic w/Immobilizer

Type: Front-Wheel Drive
Manual Transmission: 5-Speed
Automatic Transmission: 4-Speed (available)
Final Drive Ratio (MT/AT): 4.06/4.46

Body Type: Unit Body
Suspension: Multi-Link 4-Wheel Double Wishbone
Stabilizer Bar (mm., front/rear): 26.5/16.0
Variable-Assist Power Rack-and-Pinion Steering
Turning Diameter, Curb-to-Curb (ft.): 36.4
4-Wheel Disc Brakes with (ABS)
Wheels: 15" Alloy
Tires: All-Season: P195/65 R15 89H
Spare Tire: Compact

Headroom (in., front/rear): 38.5/36.5
Legroom (in., front/rear): 42.1/37.9
Shoulder Room (in., front/rear): 56.9/56.1
Hiproom (in., front/rear): 54.9/54.1
Cargo Volume (cu. ft.): 14.1
Passenger Volume (cu. ft.): 98.3

Wheelbase (in.): 106.9
Length (in.): 188.8
Height (in.): 56.9
Width (in.): 70.3
Track (in., front/rear): 61.2/60.4
Curb Weight (lbs., MT/AT): 3020/3086

5-Speed Manual (City/Highway): 25/31
4-Speed Automatic (City/Highway): 23/30
Fuel (gal.): 17.1

Driver's and Front Passenger's Airbags
Leather-Trimmed Seats and Door Panel Inserts: Available
Leather-Wrapped Steering Wheel: (w/Available Leather)
Driver's Seat w/8-Way Power Adjustment: (w/Available Leather)
Driver's Seat w/Power Height Adjustment
Driver's Seat Adjustable Lumbar Support
Wood-Grain Interior Trim: (w/Available Leather)
Power Windows w/Auto-Down Driver's Window
Power Door Locks
Cruise Control
Air Conditioning
AM/FM High-Power Stereo: w/CD Player & 6 Speakers
Map Lights
Beverage Holders, Front and Rear
Sunglass Holder
Center Console Armrest w/Storage Compartments
Adjustable Steering Column
Tachometer
2-Speed/Variable Intermittent Windshield Wipers
3-Point Seat Belts, Front and Rear
Adjustable Front Seat Belt Anchors
Fold-Down Rear Seatback with Lock
Fold-Down Rear Seat Center Armrest
Trunk Pass-Through w/Lock
Remote Fuel Filler Door Release
Remote Trunk Release w/Lock
Electronic Remote Trunk Release
Trunk-/Door-Open, Low-Fuel Indicator Lights
Rear Window Defroster w/Timer
Cargo Area Light
Coin Box
Driver's and Passenger's Vanity Mirrors: Illuminated
Rear-Seat Heater Ducts
Lockable Glove Compartment w/Light
Quartz Digital Clock
Maintenance Interval Indicator

Power Moonroof w/Tilt Feature
Integrated Rear Window Antenna
Body-Colored Door Handles
Body-Colored Dual Power Mirrors
Alloy Wheels
Multi-Reflector Halogen Headlights: w/Auto-Off
Security System w/Remote Entry
Body Side Moulding: Body-Colored
Body-Colored Impact-Absorbing Bumpers

Sunday, March 2, 2008

Fuel Economy

딜러에 오일체인지를 하러 갔더니 2008년도 연비에대한 정보(Fuel Economy)가 나왔다.

예상한대로 일제 차량들 특히 토요다와 혼다가 많이 보이지만 이전에 비해 국내 (US Domestic)과 비 일제 차량들의 선전도 눈에 띈다. 현대나 기아의 발전도 보이지만 역시 미미할뿐이다. 디자인은 이제 곧 일본이나 유럽의 것들과 견주어 떨어지지 않고 내구성과 reliability역시 일류가 다 되어가지만 현대와 기아가 아직 메카니칼 한데에 떨어지고 있는것은 아직은 어쩔수 없나 쉽다.

특히 핸들링과 서스펜션의 문제가 전문가들 사이에서는 현대와 기아의 큰 약점인데 기술도 기술이지만 한국에서는 승용차가 부드러운것이 좋은 핸들링보다 중요하게 여긴다는 점이 디자인에 적용되기 때문이란 이야기도 들었다. 이제는 좀 바뀔때도 된것 갔은데...

최고와 최악의 클래스 리더들은 다음과 같다 (City/Hwy, mpg = 갤론당 마일):

2008년도 최고의 연비률:

Toyota Prius
토요다 프리우스 (48/45)
예상한대로
Honda Insight 혼다의 인사이트 가 사라진 이상 연비에서 프리우스를 능가하는 차량은 아직 없는 듯.

2인승 차량:
1위: smart fortwo converterble/coupe 스마트 포투 컨버터블/쿠프 (33/41)
유럽에서 인기를 끌던 멀세이디스 벤즈 계열사인 스마트는 3실린더 1L의 작은 엔진에 오토매틱을 단 '도시형' 자동차를 미국내 내보였지만 프리미움을 먹는 데다 너무 작은 차이기에 통근용외에는 크게 어필하지 않을 듯 하다. 아무리 치솟는 개솔린 가격을 생각하는 미국인이라지만 얼마나 많이 인기를 끌을지는 두고 보아야 할일. 이전 모델이 로드스터가 훨씬 어필을 할것 같았는데...
2위: Mazda MX-5 마즈다 미야타/로드스터 (22/27)
너무나도 유명한 마즈다의 로드스터. 신형 로드스터는 미야타라는 통칭을 없애고 MX-5이라는 새 이름을 내밀고 있지만 클래식했던 이전 모델들에 비해 날렵한 이미지는 조금 떨어지는 느낌의 새디자인. 2.0L엔진에 6단 기어까지 내밀고 있는 소형 스포츠카는 접히는 하드탑 컨버터블을 내세울 정도로 자라있다. 역시 프리미움을 먹는 군.

미니 컴팩트 기종:
1위: Mini Cooper 미니쿠퍼 (28/37)
Sir Cooper의 미니 쿠퍼는 디자인이 크게 안 바뀌였지만 여전히 인기가 좋은듯. 유럽차답게 역시 프리미움 개솔린.

섭컴팩트 (sub-compact) 기종:
1위: Toyota Yaris 토요다 야리스 (29/36)
에코의 뒤를 이어 토요다에서 내어 놓은 야리스는 유럽과 일본에서는 빝즈 (Vitz)로 스포티한 이미지도 얻은듯 하지만 북미에서는 에코에 크게 못미치는 리뷰를 받고 있는 중. 동급의 혼다 피트 (Fit)가 인기를 끌고 있는걸 보면 토요다도 조금은 스포티한것을 추구할만도 한데... 전혀 무소식. 그나마 사이즈에 비해 조금 운전하는 재미를 끌던 Scion xB 싸이언의 xB (bB)마저 엄마차로 둔갑.

컴팩트 기종:
1위: Honda Civic Hybrid 혼다 시빅 하이브리드 (40/45)
인사이트를 없애고 하이브리드의 주 모델로 한동안은 프리우스보다 좀더 대중에게 친밀감으로 다가오는 모델이었지만 세일에 있어서는 프리어스보다 떨어지는데... 시빅이라는 사이즈나 이미지도 있겠지만 하이브리드라는 모델이 얻어야할 퓨처리스틱한 이미지가 떨어지면서 조금은 홀대를 받는 모델. 개인적으로는 시빅이 프리우스보다 마음에 들고있다. 하이브리드가 아닌 일반 시빅도 26/34 mpg의 훌륭한 연비를 자랑한다.
2위: Toyota Corolla 토요다 코롤라 (28/37)
설명이 필요없는 세계 최대 판매량의 코롤라는 시빅의 최고 최대 라이벌이자 일부 타사들의 중형차 판매량까지 끌고 오는 엄청난 컴팩트카. 시빅과 코롤라 두 차량다 뛰어난 연비와 내구성으로 유명한 '소형차' 이지만 early Accord나 Camry보다 더 커진 지금에야 중형으로 봐주어도 문제가 없을 듯 한데...

Mid-size 중형차:
얼마 전 까지만 해도 컴팩트만큼 연비전쟁이 가장 치열했던 타이틀이였지만 혼다와 닛산의 변칙 플레이로 마켙이 크게 변한 모습.
1위: Toyota Prius 토요다 프리우스 (48/45)
중형으로 꼽히는 크기에 일반 가솔린 사용. 1.5L의 작은 엔진이지만 아직도 엄청난 인기를 끌고 있다.
2위: Nissan Versa 닛산 버ㄹ사/티다 (26/31)
히로 나까무라의 '브루우 닛산 버르사' 는 놀랍게도 중형으로 EPA에서 책정되었는데 원래데로 라면 혼다의 피트/재즈와 토요다의 야리스/비츠와 견주어야 겠지만 중형으로 분리. 넓은 실내공간과 1.8L의 엔진이 다른 두 회사의 모델보다 어필에서 조금 더 큰 점수를 받고 있는 중. 오히려 자사의 Sentra 센트라의 판매률에 영향을 미치고 있는 두얼굴의 사나이. 세단보다는 해치백이 인기를 더 끄는 것으로 알고 있다.

Large 대형차:
1위: Honda Accord 혼다 어코드/인스파이어 (22/31)
세월참 많이 변하지 않았는가? 어코드가 이제는 이렇게 자라 대형차가 되었다니! 사실 북미 버젼으로 개발되 인스파이어를 어코드라 부르기는 사실상 양키 센스이지만 10여년이 넘게 Car and Driver의 10 베스트카의 영광과 중형세단의 일인자로 군림하는 어코드는 토요다의 캠리와 함께 자동차 산업에 엄청난 영향을 미친 모델임이 틀림없다. 미국과 한국을 비롯해 유럽과 일본의 엔지니어들의 악몽인 어코드는 新모델 역시 파격적인 변신이지만 이전 모델들이 가지고 있던 장점들을 답습하여 그 아성을 무너뜨리지 않고 있다. 더욱 커지고 세어진 (커져라~! 세져라~!)엔진과 차체/채시스 이지만 연비는 더 나아지고 성능은 나날이 타사를 앞지르고 있어, 자동차 산업의 gold standard라고 할만 하다.

Small Station Wagon 소형 왜건:
1위: Honda Fit 혼다 피트 (28/34)
EPA의 등급으로는 피트/재즈는 소형 왜건에 속한다. 그만큼 실내공간이 넓고 쓰임이 좋음을 나타낸다. 사실 피트가 엄청난 인기를 끄는 이유는 여러 가지 이겠지만 그중에 가장 눈에 뜨이는 것은 편리한 실내공간 보다는 높은 쿠알리티의 인테리어와 고-카트라 불릴만한 핸들링이 있겠다. 닛산의 버사와 함께 소형, 그것도 각기 자사의 모델중 최저 가격의 모델임에도 고급 자재와 디자인으로 마켙에서의 최저가 최소형 차의 이미지를 바꾸어 버렸다. 게다가
71.4mph의 기록으로오랬동안 Corvette 콜뱃이 차지하고 있던 Car and Driver slalom test슬래롬 테스트의 왕자를 빼았아 버렸다 (이기록은 모터 트랜드를 비롯한 다른 리뷰등에서 재확인). 10배가 넘는 가격의 페라리나 포르샤 조자도 스래롬은 피트에게서 이길수 없다는... 곧 새모델이 나오기전 통근용으로 하나 가지고 싶은 모델이다.

중형 왜건:
1위: Volkswagen Passat Wagon 폭스바겐 파사트 왜건 (21/29)
대중화 패밀리 모델이면서도 프리미움을 먹지만 당당히 1위를 차지하는 데에는 꼼꼼히 꾸며진 사양들과 아우디/폭스바겐에 명성답게 잘 꾸며진 인테리어도 한목한다. 하지만 사실은 해치백과 왜건이 그다지 인기가 없는 미국내에서 그다지 견줄만한 경쟁모델이 많지 않다는 사실도 있겠다.

2008 최악연비의 기종들:
2인승 차량: Lamborghini Murcielago 램버기니 무르치엘라고 (8/13)
다른 퍼포머스 차량들과는 다르게 레이싱이나 세계대회 한번 갖지 않으면서도 최고의 수퍼카 중에 하나로 꼽히는 램버기니. 역시 수퍼카답게 6.5L 12기통의 엔진은 개스도 많이 먹는다.

미니 컴팩트 기종: Aston Martin DB9 Coupe/Volante 아스틴 마ㄹ틴 DB9 (10/16)

둘다 영국산이라지만 미니와 DB9이 같은 등급이란건 놀랄만한 사실이다.

섭-컴팩트기종: Bentley Continental GTC 벤틀리 컨티넨탈 GTC (10/17)
롤스로이스와 함께 안락한 인테리어 이미지의 벤틀리가 토요다의 야리스/비츠와 나란히 선다는것 자체가 무언가 이상한것 아닌가 쉽다. 컵라면을 먹으며 공사판에서 일을하던 윌의 친구는 이전 여자친구에게서 선물로 이차량을 받는 세상이기도 하니까.

컴팩트기종: Bentley Azure 벤틀리 애쥬어 (9/15)
6.7리터에 12기통의 컴팩트카는 애나 줘뻐려! 힐튼일가에겐 이런일도 가능하다 생각해본다.

미드 사이즈 기종: Ferrari 612 Scaglietti (9/16)
라이벌이 뻘쭘하게 있는건 내가 용납할수 없다! 최악의 연비에 퍼루아리가 빠져서는 안된다! 각종 퍼포먼스 리뷰에서는 라이벌 램보를 물리치는 페라리는 연비에서 만큼은 타이틀을 내주기로 한모양.

라지 사이즈 기종: Bentley Arnage RL 벤틀리 아ㄹ네이지 (9/15)
상대적으로 큰 아내지가 8기통밖에 안된다는건 조금 놀랄 만한 일이다. 솔직히 벤틀리가 8기통엔진이 있다는게 더 놀라운 가인안.

Wednesday, February 20, 2008

Time surely does fast fly

I have a baby brother who just turned 15.5 y/o. As a typical teenager of his age he took an exam and got the Permit to drive.

It is unbelievable how time just flies right before our eyes. I remember him as a mere child when I first met him; now he is old enough to drive legally (sort of). A kid who loved the Pokemon show and just wanted to cuddle is now favors linkin park and about to take my car over.

Amidst of all the surprises I feel that I knew it was coming. Nothing has changed except he now has a privilege of something that the rest of family members had for years. He is still the very same baby brother of mine. However, I feel very proud of him for some strange reason and I thank God that he grew up trouble-free.

This weekend, we will have the very first driving lesson. I'm not sure how well I can teach him, but I know he will have trouble with clutch and will stall the engine countless times. I can already see him being anxious and frustrated.

Truth is... I can't wait for this weekend. Congratulation Steven, I'm very proud of you.

Thursday, January 3, 2008

Back to the Future II

너무나도 유명한 마이클 J. 폭스 (Michael J. Fox) 주연의 영화 백투더 퓨처 (Back to the Future) 시리즈는 유년시절에 정말 재미나게 본 영화들 중 하나인데 특히 1편 끝, 2편 시작에 등장하는 쓰레기를 이용한 운행은 정말이지 시대를 넘어서서, 특히나 요즘같이 고유가 시대에는 정말이지 너무나 절실한 테크놀로지가 아닐까 쉽다.

새해 첫 포스팅부터 영화 타령을 하는 이유는 단순히 영화를 보고 싶다는 로망보다는 바로 새해 첫 지름 (spending) 이 개솔린이였기 때문. 배럴당 가격이 $100 이넘는 최고가 라는 뉴스에 발끈해서 연휴동안 놀려논 차 3대에 모두 '급유'를 했기 때문인데, 좀 좌절 스럽지 않은가 쉽다.

Accord Ex-L: 우리집의 workhorse. 4기통에 레귤러를 넣는 어코드는 10 갤론을 조금 넘어 $33.20 (갤론당 $3.299) 한때 혹시 이녀석이 나이를 먹어가며 하이브리드로 진화 하는게 아닐까 쉽도록 연비가 평소에 아주 좋은 차이지만 역시 $30 이상.

TL Type-S: Touring으론 너무나 편한 기종이지만 6기통에 Type-S라서 더욱더 연비가 안좋은 모습. 샌프란시스코를 4번 왕복한 덕에 연휴에 돈이 제일 많이 들어간 녀석. 자그만치 $43.30 (갤론당 $3.519)

TSX Navi: 4기통에 스틱이라 연비가 좋을 것 같지만 프리미엄을 먹는데다 기어간 ratio가 짧아 어코드 많큼 안나오는 (자동 트랜스가 던 연비가 좋다는 사실) 그러나 후회는 없는 기종. S2000을 처절히 포기하고 마눌님를 꼬셔 산 everyday hero. 처음엔 버닝하게 재미있었지만, 마눌님 전용으로 돌아서고 있는 중이라 약간 우울. 학비융자를 다 갚고 언능 돌려 받아야지... 이녀석역시 갤론당 $3.559로 자그만치 $37이나 먹었음.

뉴스에선 앞으로 2~3주 안에 $0.10~0.30 정도 가격이 오를거라는 낚시에 걸려 3대 모두 부랴부랴 넣었는데 전부합쳐 $113.50을 하루만에 개솔린에 써버리고 말았다. 한달 가계 예산의 1/4를 연비로 넣을 만큼 유가는 오르고 있다. 운전을 취미로 삼기에는 나이도 그렇고 (퍽!) 경제적인 부담이 되어가는걸 지갑속 3장의 영수증의 무게로 알수있었다.

사족: 시리즈가 3탄 까지 나온걸로 알고있는데, 3편은 솔직히 매번 잠이 드는 관계로 제대로 보질 못했다. 넷플릭스로 백투퓨 페스트라도 해야될듯.