Wednesday, October 15, 2008

CL9 6SP NAV

K24A2
Engine Type: Aluminum Alloy in-line 4-cylinder
Displacement (liters): 2.4
Compression Ratio: 10.5:1
Valvetrain: 16-Valve, DOHC, i-VTEC®
Horsepower @ rpm SAE net (rev 8/04)*: 205 @ 7000 rpm
Torque: 164 lbs-ft @ 4500 rpm
Redline: 7100 rpm
Fuel System: PGM-FI Multi-Point Injection
Ignition: Electronic direct
Throttle Control: Drive-by-Wire Throttle SystemTM
Emission: LEV-1
Cooling System Capacity (Manual): 5.4 U.S. quarts (5.3 liters)
Cooling System Capacity (Automatic): 7.4 U.S. quarts (7.3 liters)
Crankcase Refill Capacity, including filter: 4.2 U.S. quarts (4.0 liters)
*For 2006, Acura is complying with the new SAE standard for measuring horsepower and torque, SAE net (Rev 8/04). This new method slightly reduces a vehicle's horsepower rating and torque due to more stringent testing procedures. Many manufacturers are still using the older standard of measurement. Horsepower and torque can only be fairly compared if both vehicles were calculated using the same SAE standard.

Close-Ratio 6-Speed Manual with Magnesium Transmission Case Gear Ratios (:1):


1st:
3.27

2nd:
1.88

3rd:
1.36

4th:
1.03

5th:
0.83

6th:
0.66

Reverse:
3.58

Final Drive:
4.76

Body Type: Unit-body
Suspension, front: Independent double-wishbone
Suspension, rear: Multi-link
Stabilizer Bars, diameter: 25.4 mm x 4.5 mm tubular / 15.0 mm solid
Steering Type: Torque-sensitive, variable power-assist rack-and-pinion
Brakes: 4-Wheel Disc with ABS (front/rear): 11.8" ventilated/10.2" solid
Wheels: 17" x 7" aluminum alloy
Tires: P215/50 R17 93V All-Season radials

EPA Estimated Fuel Mileage (city/highway) (Manual): 22/29* mpg
EPA Estimated Fuel Mileage (city/highway) (Automatic): 23/32* mpg
Fuel Tank Capacity: 17.1 US Gallons (64.7 liters)
Recommended Fuel**: Premium unleaded 91 octane
Minimum Ground Clearance (unloaded): 6.2 in (157.5 mm)
Curb Weight: 3268 lbs (1493 kg)
Curb Weight: 3356 lbs (1528 kg)
Weight Distribution (% front/rear) (Manual): 60/40
Weight Distribution (% front/rear) (Automatic): 61/39
Headroom (front/rear): 37.8 in (960 mm) / 37.3 in (947 mm)
Legroom (front/rear): 42.4 in (1076 mm) / 34.2 in (868 mm)
Hiproom (front/rear): 54.4 in (1381 mm) / 54.4 in (1382 mm)
Shoulder room (front/rear): 55.4 in (1406 mm) / 53.5 in (1360 mm)
EPA Passenger Volume: 91.0 cu. ft.
EPA Cargo Volume: 13.0 cu. ft.
* Use for comparison purposes only. Your mileage may vary.
** Gasoline with an octane number lower than 91 may be used, with reduced performance.

Acura Navigation System with Voice RecognitionTM*
HandsFreeLink®
Keyless Access System with driver recognition
Acura 360-watt Premium Sound System with AM/FM stereo, 6-disc in-dash CD changer and 8 speakers
XM® Satellite Radio*
MP3/Auxillary Input Jack
HomeLink®
Dual-zone automatic climate control system
Sport seats with perforated leather trim interior
Driver's 8-way power seat with adjustable lumbar support
Front passenger's 4-way power seat
Heated front seats
Leather-wrapped steering wheel
Leather-wrapped gearshift knob (aluminum for manual)
Theft-deterrent system with electronic immobilizer
Cruise control
Power windows with driver's auto-up/down, auto-reverse and key-off operation
Remote and driver's door-lock operated windows-open function
LED backlit gauges with progressive illumination
Titanium-finished console and door trim (Ebony and Quartz interiors)
Simulated wood-grained console and door trim (Parchment interior)
Tilt and telescopic steering column
Steering wheel-mounted controls (cruise control, audio and Voice Recognition)
Front door storage compartments
Dual beverage holders (front and rear)
Driver's and passenger's seatback pockets
Aluminum threshold garnish
Dual trip meters
Exterior temperature indicator
Driver's and front passenger's illuminated vanity mirrors and driver's side card holder
Front center console with adjustable armrest, storage compartments and coin holders
Rear-seat center armrest
60/40 split fold-down rear seatback with lock
Carpeted floor mats
Remote trunk release
Remote fuel-filler door release
Lockable glove compartment with light
Illuminated ignition, power window switches and steering wheel controls
Cargo area light
12-volt power outlets (front and center console)
Dual overhead map lights
Ambient cabin lighting
Sunglass holder
Digital quartz clock
Maintenance interval reminder
* Navigation system available only in the 48 contiguous United States and Hawaii. XM Satellite Radio available only in the 48 contiguous United States.

Heated outside mirrors with integrated directional signals
Power moonroof with tilt and key-off operation
Integrated glass antenna
Remote entry system
17" aluminum alloy wheels
Auto-off headlights
Body-colored door handles with chrome trim
Heat-rejecting green-tinted glass
Galvanized body panels
Body-colored front and rear bumpers
Speed-sensing, variable intermittent windshield wipers
Integrated dual-outlet exhaust

Dual-stage, dual-threshold front airbags (SRS)
Front side airbags with passenger-side Occupant Position Detection System (OPDS)
Side curtain airbags
3-point adjustable height seat belts with load limiters and Automatic Tensioning System (front)
3-point seat belts at all seating positions
4-wheel anti-lock braking system (ABS)
Vehicle Stability Assist (VSA®) with traction control
LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) child-seat mounting system
Impact-absorbing crumple zones (front and rear)
High-Intensity Discharge (HID) headlights
Rear window defroster with timer
Front side-window defoggers
Side-impact door beams
Collapsible steering column
Breakaway inside rearview mirror
Center High Mount Stoplight
Automatic day/night rearview mirror
Impact-absorbing interior surfaces
Safety glass
Child-proof rear door locks
Adjustable seat headrests (front and rear outboard positions)
Non-protruding switches and controls
Automatic transmission interlock feature
All-around visibility (284.0 |DEGREES|)
Fog Lights


Vehicle: 4-year/50,000-mile limited warranty*
Powertrain Warranty: 6-year/70,000-mile limited warranty*
Outer body rust-through: 5 year/unlimited-mile limited warranty*
Accessories: 4 year/50,000-mile limited warranty**
2.4-liter, 4-cylinder engine: No scheduled tune-ups required for 100,000 miles***
* Ordinary maintenance items or adjustments, parts subject to normal wear and replacement, and certain other items are excluded.
** When installed at the time of new-vehicle delivery
*** Does not apply to fluid and filter changes or periodic inspections. Please refer to the maintenance section of your owner's manual to determine all appropriate maintenance intervals

All-Season Floor Mats, Black
Interior Trim, Metal-Look

Door Edge Trim
Front Under Body Spoiler
Side Under Body Spoiler
Rear Under Body Spoiler
Fog Lights
Wheel Locks, Exposed



ABS Brakes

Understanding Antilock Brakes
Antilock brakes help drivers maintain steering control during hard braking. All current and most past Acura models are equipped with antilock brakes. Not only do they work differently, they're used differently, too.

Difference From Conventional Brakes When pushed hard, conventional brakes may cause wheels to lock up, making the steering ineffective. In contrast, an antilock braking system (ABS) allows drivers to continue steering while braking so they can maneuver around objects. An electronic control unit senses when a wheel is approaching lock up and intermittently reduces pressure several times a second. The process is much like that of pumping conventional brakes, but faster and better.

ABS Operation The ABS emergency braking technique is different from that used with conventional brakes. During hard or severe braking conditions, drivers with ABS should press hard on the brake pedal and not let up. This is known as "stomp and steer". Sometimes an ABS creates noise and causes the brake pedal to vibrate when the system is activated. Don't take your foot off the brake pedal if this happens. This is a normal occurrence, and your ABS is functioning properly.

Antilock Brakes Do's and Don'ts
If you have antilock brakes, or are considering buying a vehicle that has them, use them properly! In severe braking situations with antilock brakes, remember:
  • DO stomp on the brakes when braking hard
  • DO maintain firm pressure on the brake pedal and continue steering to avoid an accident
  • DON'T let up even if the system makes noise or the pedal vibrates
  • DON'T pump the brakes
  • DO drive safely

Climate Control
Your Acura is equipped with a state-of-the-art climate control system that makes traveling comfortable year-round, regardless of the weather. Here are some of the subjects of inquiry many drivers have regarding their climate control systems:

Controlling the source of air
The Recirculation Button controls the source of the air going through your climate control system. When in the Recirculation Mode, air from the vehicle's interior is re-circulated through the system. Use this Recirculation Mode when driving through smoky or dusty conditions, or when you need maximum A/C cooling. Keeping the system in the Recirculation Mode, however, especially with the A/C off, can cause the windows to fog.

Source of outside air coming into the vehicle
Air intakes for both heating and cooling are at the base of the windshield. Keep these clear of leaves and other debris for better operation.

Air exit locations
After circulating the air through the interior, the flow-through ventilation system exhausts it through vents near the rear window.

Cooling down vehicle after it's been sitting in the sun
Start the engine and push the A/C Button to turn on the A/C. Make sure the temperature control lever is all the way to the left. Set the fan to maximum speed. Open the windows partially and select Recirculation Mode. Once the cool air has replaced the warm air, close the windows, switch to Fresh Air Mode and turn the fan to the desired setting.

Air conditioning noise in engine
Air conditioning places an extra load on the engine, especially when driving in stop-and-go traffic or climbing a long, steep hill. You may hear a noise when your compressor engages, but there is nothing wrong with the engine. If any noise does concern you, contact your Acura dealer.

Making the interior dryer and warmer
Use the air-conditioning and heating at the same time. As it cools, the A/C draws moisture out of the air. When used with the heater, it makes the interior dryer and warmer. This procedure works whenever the outside temperature is above 32 degrees Fahrenheit.

Removing fog from windows
Switch on the fan, the defroster, and the A/C. Adjust the temperature control so the air flow from the defroster feels warm. Turn on the rear window defogger.

Removing frost and ice from the windshield exterior
Start the engine and select defrost. Switch the fan and temperature controls to the maximum. To rapidly remove exterior frost or ice from the windshield, first select the Recirculation Mode. Once the windshield is clear, select the Fresh Air Mode to avoid fogging the windows. The air will get warmer and clear the windows faster as the engine warms up. Once the windows clear, close the side vents with the dial beside each vent. This will send more air to the windshield defroster vents. For safety, make sure you have a clear view through all the windows before driving away.

Caring for the A/C system
Run the air conditioning at least once a week during the cold weather months. Run it for at least ten minutes while driving at a steady speed with the engine at normal operating temperature. This circulates the lubricating oil contained in the refrigerant. In cold weather, never turn the fan off except during the first few minutes of operation. Your climate control system will work best if you keep air circulating.

Maintenance Minder™ System

The Maintenance Minder™ system monitors the car’s need for service and notifies the driver of maintenance needs by displaying a message on the instrument panel during start-up. Scheduling is based not only on mileage, but how the car is driven, by checking engine operating conditions, such as weather extremes, stop-and-start traffic and frequent short trips. The system also helps coordinate oil service dates and other maintenance check-ups to minimize your trips to the service department.

Acura Navigation System with Voice Recognition

You may never need to ask for directions again. The Acura Navigation System with Voice Recognition gives you turn-by-turn driving directions to any address in the U.S. Plus, you can find out about destinations along the way, with the points-of-interest database and Zagat Survey restaurant reviews. The Navigation System is easy to operate, using either the controls or the innovative voice-recognition feature. Take a few moments to familiarize yourself with the basic commands before you begin.

Add Your Navigation Code to Your My Acura Account

Store your access code safely and securely on My Acura, where you can retrieve it quickly and easily if needed. Click here to add your Navigation Code.
If you cannot find your Navigation Code, Click here to retrieve it online.

Benefits of Entering your Navigation Code

The Anti-Theft Navigation Code is an access code that allows the Navigation System to operate. If your battery is ever disconnected, the navigation system will be automatically deactivated. It can only be reactivated by entering the Navigation Code. If your Acura came equipped with a Navigation System, you should have a Navigation Code access card in your glove compartment. This card contains the access code and the serial number of the navigation unit. If you do not have a card, contact your dealer for assistance.

Order a Navigation System DVD

Purchase a replacement DVD for your vehicle's Navigation System from a secure online order form.

CG5 EX

F23A1
Type: Aluminum Alloy: In-Line-4
Displacement (liters): 2.3
Horsepower @ rpm (SAE net): 150 @ 5700*
Torque (lb.-ft. @ rpm): 152 @ 4900*
Compression Ratio: 9.3: 1
Valve Train: SOHC: 16-Valve VTEC™
Fuel System: Multi-Point Fuel Injection
Ignition System: Electronic w/Immobilizer

Type: Front-Wheel Drive
Manual Transmission: 5-Speed
Automatic Transmission: 4-Speed (available)
Final Drive Ratio (MT/AT): 4.06/4.46

Body Type: Unit Body
Suspension: Multi-Link 4-Wheel Double Wishbone
Stabilizer Bar (mm., front/rear): 26.5/16.0
Variable-Assist Power Rack-and-Pinion Steering
Turning Diameter, Curb-to-Curb (ft.): 36.4
4-Wheel Disc Brakes with (ABS)
Wheels: 15" Alloy
Tires: All-Season: P195/65 R15 89H
Spare Tire: Compact

Headroom (in., front/rear): 38.5/36.5
Legroom (in., front/rear): 42.1/37.9
Shoulder Room (in., front/rear): 56.9/56.1
Hiproom (in., front/rear): 54.9/54.1
Cargo Volume (cu. ft.): 14.1
Passenger Volume (cu. ft.): 98.3

Wheelbase (in.): 106.9
Length (in.): 188.8
Height (in.): 56.9
Width (in.): 70.3
Track (in., front/rear): 61.2/60.4
Curb Weight (lbs., MT/AT): 3020/3086

5-Speed Manual (City/Highway): 25/31
4-Speed Automatic (City/Highway): 23/30
Fuel (gal.): 17.1

Driver's and Front Passenger's Airbags
Leather-Trimmed Seats and Door Panel Inserts: Available
Leather-Wrapped Steering Wheel: (w/Available Leather)
Driver's Seat w/8-Way Power Adjustment: (w/Available Leather)
Driver's Seat w/Power Height Adjustment
Driver's Seat Adjustable Lumbar Support
Wood-Grain Interior Trim: (w/Available Leather)
Power Windows w/Auto-Down Driver's Window
Power Door Locks
Cruise Control
Air Conditioning
AM/FM High-Power Stereo: w/CD Player & 6 Speakers
Map Lights
Beverage Holders, Front and Rear
Sunglass Holder
Center Console Armrest w/Storage Compartments
Adjustable Steering Column
Tachometer
2-Speed/Variable Intermittent Windshield Wipers
3-Point Seat Belts, Front and Rear
Adjustable Front Seat Belt Anchors
Fold-Down Rear Seatback with Lock
Fold-Down Rear Seat Center Armrest
Trunk Pass-Through w/Lock
Remote Fuel Filler Door Release
Remote Trunk Release w/Lock
Electronic Remote Trunk Release
Trunk-/Door-Open, Low-Fuel Indicator Lights
Rear Window Defroster w/Timer
Cargo Area Light
Coin Box
Driver's and Passenger's Vanity Mirrors: Illuminated
Rear-Seat Heater Ducts
Lockable Glove Compartment w/Light
Quartz Digital Clock
Maintenance Interval Indicator

Power Moonroof w/Tilt Feature
Integrated Rear Window Antenna
Body-Colored Door Handles
Body-Colored Dual Power Mirrors
Alloy Wheels
Multi-Reflector Halogen Headlights: w/Auto-Off
Security System w/Remote Entry
Body Side Moulding: Body-Colored
Body-Colored Impact-Absorbing Bumpers

Tuesday, October 7, 2008

Argyll-Robertson Pupil

Argyll-Robertson Pupil:

Pt presents c/ small fixed size pupil that demonstrates no reaction to light, but does contract c/ accommodation. It is secondary to neurosyphilitic lesions of PSNS nuclei known as the Endinger-Westphal nuclei.

Sunday, September 28, 2008

그들은 꿈도 영어로 꾸겠지

예전에 읽었던 어느 이의 글에는 미국인들은 '꿈도 영어로 꾸겠지'라고 써있었고 크게 웃었던 기억이 있다. 새로운 것은 아니지만 한국인의 영어교육 열풍은 시간이 아무리 지나도 식을줄을 모른다. 한국어의 우수성을 강조하고 미국을 꼬집으면서도 영어만큼은 한국인의 크립토나이트가 아닌가쉽다.

들풀님의 얼음집 포스팅 미국 사람은 영어를 잘 할까을 재미있게 읽었는데 나 역시 자주 궁금해하던 내용이 알닐수 없다.
들풀님과는 조금다른게
'미국사람은 영어를 잘 할까' 보다는 '...잘 알까' 가 궁금했지만...

학교마다 다르겠지만 내가 다닌 주립대 역시 전교생 모두 exit exam이라고해서 간단한 영어 수학 문제를 졸업전에 쳐야 했는데, 뭘 준비해 가야 할 줄도 몰랐다가 시험문제를 보곤 '지금 장난하나' 했던 기억이 떠올랐다. 하지만 인종을 떠나 미국에서 태어났거나 어릴때 와서 초중고를 다닌 친구들의 시험 후의 말, 특히 영어 문법 섹션에서 힘들었다는 고백을 듣고 흠칫한 기억도 난다.

영어를 아는 것과 하는 것에는 조금은 큰차이가 있지않나 싶은 생각이다. 나의 경험으로는 미국인들 대부분이 글을 쓸때 문법보다는 말하는 대로 쓰는 듯 하다. 대학시절 글을 잘쓰기로 소문난 친구들조차 명사 동사를 제외하고는 형용사 부사 전치사등등이 뭔지도 상관을 안한다는 사실에 놀란적이 있다. 그들은 모두 한결같이 말하는 데로 글을 쓰지 문법에 관여하지 않는다는 사실을 별스럽지 않게 밝혔고. 게다가 단어 역시 모르는 단어가 나오면 사전을 뒤지거나 뜻을 알고 읽으려기보다는 앞뒤 문맥을 보고 단어의 뜻을 넘겨짚는다는 고백에 더더욱 놀란적이 있다. 그들이나 나역시 단어의 양에는 크게 차이가 없었다, 오히려 문법이나 특수단어에는 내가 더낳았다고 해도 틀리진 않을것이다. 그럼에도 나와는 달리 그친구들 모두 영어를 하며 사는데에 전혀 불편함이 없고 (당연히) 심지어는 영어/작문 수업에서도 우수한 성적을 내던 것이 기억이난다. 영어를 아는것에는 한국의 유학생들이나 이민학생들이 뛰어났지만 하는데에는 차이가 있었던것같다.

미국에서의 영어교육은 문법이나 회화(국어니 당연히)보다는 읽고 내용을 바르게 이해하고 자신의 생각을 말과 글로 나타내는것을 더욱 중요시 하는것 같다는 것이 내생각인데, 중학시절 이후엔 학교에서 문법에대해 수업을 받은 기억이 없기때문이다. 모든것이 읽고 이해하고 생각하고 표현하는데에 포커즈가 맞추어졌지 왜 여기선 이 전치사를 저 부사를 써양하는지는 누구도 강조한 기억이 없다. 한국과는 크게 다르지않은가.

누군가 문법 백날 해봐야 회화 한마디 제대로 하기 힘들다고 꼬집었는데 크게 틀린말은 아닌듯 쉽다.

들풀님은 '언어를 바르게 쓰는 것은 많은 독서나 글짓기와 같은 훈련의 결과입니다. 이것은 체계적인 교육의 산물이지 저절로 얻어지는 것이 아닙니다'라고 쓰셨는데 크게 공감했다. 조금 덧붙이자면 회화 역시 훈련의 결과가 아닐까. 정말이지 '바르게' 쓰는 언어란 쉽지 않기 때문이다.

나에겐 한국에서 수업시간에 배운 영어는 솔직히 미국와선 크게 도움이 되질 못했다. 짝사랑에 연애편지는 30,000통도 써봤지만 여자앞에서는 아무것도 못하는 숫기없는 소년의 무용마냥 한국의 영어 교육은 결국 양키같이 영어 말하기같은 영어 교육보다는 '영어 회화'잘하기에대한 일그러진 동경의 노력은 아닌가 생각 해본다.

가끔은 아내에게 우리 아이들은 나중에 한국어를 할 수있을까 라고 묻곤 하는데 들풀님의 글을읽곤 잠시 이미 조금씩 일어버리고 있는 한국어 난 얼마나 잘할수 있을까 라는 기분도 든다.

Super Kid USB 4-Port Hub

From Gadget4all.com


Gee,
this thing rocks!

California Republic

California gives its lawmakers unlimited gas cards
source: autoblog

I C...so, that's where my tax money goes into...
perhaps, I should have gone into politics...

I guess it is okay with government uses tax dollar to run their vehicles,
but, question one, how'd they know if gas card is used only for state-issued vehicles, hmmm suspicious
question two, how they regulate spending if it is unlimited, is there any restriction?
question three, how such a CA exclusive absurd law passed?
question four... man, I should stop grumbling here...

All of us...will we ever learn?

Thursday, August 28, 2008

LPGA English Mandate



ABSURD!!! A true definition of absurdity, indeed.

and I thought golf is an individual sport; if it was a team sport, still, may be. IMO let the best man, in this case, the woman play the sport.

Wouldn't US constitution support that an equal opportunity should be given regardless of age, gender, race, and religion and shall never taken away for those reasons? Then, it would do so about the language!

Since when players are REQUIRED to communicate with fans via verbal language only? They still communicate and inspire fans, viewers, and other competitors through their skill, ability, and mental mindset.

Did MJ make that amazing buzzer beater at the championship saying fans here comes the shot? Every time Brat Favre take the hit and still complete the bullet train to WRs what does he need to explain to us? And isn't Kobe still the most popular one in China among all athletes, basketball or not, and Chinese or non-Chinese speaking all combine? And I bet most foreign LPGA tour golfers speak better English than Kobe ever speak Chinese!

Some says the golf is a gentleman's sport. For sure it is not an elegant-lady's sport. It again proves to be another business and political pigs muddy play ground.

Monday, August 11, 2008

Insignia NS-DXA1 Digital Converting Box Korean Manual

continue from previous posting

Korean Manual:




if copy right becomes problem, images will be deleted at request(s)

10년 살아도 못배우는 영어라니

한국은 이미 실행되고 있을지도 모르겠지만 정보통신이 생각보다 아시아나 유럽에 한참 뒤쳐진 이곳 북미는 디지탈 TV의 변화가 최근에나 일고 있다. 그이유는 다름아닌 내년인 2009년 2월에 현재까지의 아나로그 방식의 방송신호가 끊기기 때문인데 그렇게되면 기존의 TV로 시청을 하기는 불가능해진다.

TV를 바꾸지않고 시청을 계속 하기위해선 디지탈 신호를 아나로그 신호로 바꾸어주는 신호 변화기가 필요한데, 현재 정부에서는 한집에 최고 2대의 신호 변화기를 살수있는 쿠폰을 나누어 주고 있다. 각 쿠폰은 $40어치로 전자매장에서 신호 변화기를 사면 해당 기기에 따라 $40까지 할인을 받을수 있다.

한참 즐겨보던 케이블을 보내고, 아내님과 디지탈 TV를 보기 시작한 우리는 36개가 넘는 채널과 2개의 한국방송 (MBC, KBS)를 즐기고 있다. 깨끗한 HD quality 고화질, 음향은 물론 뉴스와 일기예보 채널역시 마음에 든다.

부모님 역시 좋아하실거란 생각에 쿠폰을 대신 신청해 드렸는데 아무래도 설정에 조금 애를 먹고 계신듯 하다. Insignia가 Best Buy에 납품을 하는 한국 회사라고 들었는데 한국어 설명서도 곁들여 주었으면 얼마나 좋았을까 한다.

주말동안 시간이 남에 설명서를 한국어로 번역해 부모님께 보내 들였지만, 내가 직접 갈수 있어서 설치, 설정을 해드렸으면 얼마나 좋을까 생가해본다.

아직 한인 타운에 사시는 부모님은 미국에 온지 20년이 다되가시지만, 아직도 간단한 영어 이외에는 하시지 못하신다. 오히려 일하시는 곳과 사는 동네의 덕인지 서반어어만은 남미 한가운데 떨어 뜨려 놓으셔도 별탈없으실 정도로 수월히 구사하신다. 아마도 한국에 가실일이 생기시면 친구, 친척분들은 이민을 남미로 가셨다고 착각하시기 딱이겠다.

중학교때 처음 만난 L군과 K군은 무려 유치원, 국민학교 시절에 미국에 왔음에도 불구하고 각각 전라도, 경상도 사투리의 억양이 섞인 영어를 해 같은 한국인은 물론 코쟁이들도 알아들을수 없을 희한한 영어를 구사해 친구들 사이에서 흔히 '구라치지말고 솔직히 말에 너희들 온지 얼마 안됐지?"라는 농담을 자주 듣곤 했다.

아직도 친하게 지내는 또다른 K군은 무려 4살때 왔음에도 현재 영어를 완벽히 못하는데 한인 타운에 사는 그는 한국어외에는 영어를 거의 쓰지않고 자라와서 아직도 영어가 불편한 케이스다. 놀랍게도 자라오며 이런 친구들을 많이도 만나왔다.

어떻게 이런것이 가능할까? 처음 이민을 왔을때 주위분들이 부모님께 아이들 영어 빨리 가르치려거든 한인타운에서 벗어 나라고 하셨는데 그것이 어느 정도는 사실이라 믿는다. 학교 수업말고는 한국친구들과 어울려 한국말, 한국책, 한국음악, 한국방송등을 시청하고 자라선 영어가 늘지 않는다. 한국에서 고교때까지 6년간 영어를 배웠음에도 영어회화가 어색할수 밖에 없는 이유는 영어와 한국어가 너무나도 다르기 때문일거고, 또 자주 쓰지 않기 때문이겠다.

예전에 미국에 살아도 한인타운, 특히 서부지역에서도 Los Angeles의 한인타운에 거주하는 한국인들은 10년 20년 살아봐야 영어를 배울수 없다고 한말을 들은 적이 있었는데 그말이 틀린 말은 아니다.

어떤 한국인들은 미국에 백인 흑인들만 사는줄 아는 듯한 말을 곧잘 인터넷에서 접할수 있는데, 사실 LA의 한인 타운 같은 경우 일상의 99%는 한국어 만으로도 아무 불편함없이 살아갈수 있는 곳이 이 미국이기도 하다.

어찌보면 불편한 삶이기도 하다만, 한인 타운이 아닌 외국인들에게 둘려쌓여 자랐다면, 지금 이렇게 한글로 블로그를 할수있고, 최민호, 박태환의 금메달에, 한국 양궁에 자부심을, 그리고 아쉽지만 훌륭히 싸운 왕기춘, 남현희 선수에게 긍지를 느낄수 있을까 쉽다.

Insignia NS-DXA1 Korean Manual

if copy right becomes problem, above images will be deleted as requested

Tuesday, July 29, 2008

The Last Lecture

Eeyore & tigre...

"Be willing to apologize. Proper apologies have 3 parts:
1. what I did was wrong
2. I'm sorry that I hurt you
3. how do I make it better?
It's the third part that people tend to forget. Apologize when you screw up and focus on other people, not on yourself."

Randy F. Pausch 1960 10 23 - 2008 07 25

Wednesday, July 23, 2008

IN-N-OUT

레이너님의 posting reminded me of some good ol' days

Man I used to go to In-N-Outs a lot in college. In-N-Out is known for its quality, cheap price and some goodies... such as Double Double and Animal Style. Here are 2 episodes at an In-N-Out in SD that I will never forget

1. VEGEBURGER: A young lady in front of me ordered a double double animal style with no meat patties and no cheeses but extra lettuces. That's right, a DD AS without patties and cheeses... "what do you want lady?" It took a while for her order gets through properly.

2. MISCHIEVOUS: My roommates and I were very hungry, yet we were still full of mischievous thoughts. "welcome to In-N-Out; what can I get for you?" We spoke loudly at the intercom of the drive through. "we would like to have three 10x10!" We thought we caught the lady off guard. But, instead she calmly said "would you like to have onions with them?" Oh, man, no she caught us off guard. We were petrified. uhh....eh.... we looked at each other... finally we agreed to settle down with 4x4s. Again, the lady calmly re-checked our order "are you sure?" Man, she is pro. We were thankful that it was at the guy at the cashier's window. As far as I know, none of us havn't tried 10x10s yet.

Cocoa's new trick: Side Lying on CMD

Mu ha ha ha ha! Cocoa's a brand new awesome trick:
Cocoa Side!


코코의 옆으로 누워 신공!
성우: 마눌

Cocoa in dream

7월은 초큼 잔인한달 허스키에게...
I guess summer's a bit tough on a husky. Cocoa's been taking naps all afternoon.
She goes out to her favorite spot on the patio to take her afternoon sun bathing + nap whenever it's nice and cool. Wonder if she's dreaming of Alaska

여름이 되니 그늘이나 마루에서 오후내내 잠을 자는 코코.
이러고도 밤에 또 잘수 있는 네가 부러워...

마루에서 정신없이...
냉큼 네 카펫위로 돌아가지 못할까!

집안 유일의 코코영토... 카펫
크하하, 꿈꾸는 코코... 말 달리쟈~아
북극곰자세의 코코
조금날씨가 풀리자 뒷뜰로 옮긴 코코
정오에는 반듯이 일광욕을 한다

날이 추워지면 펄펄 나는 코코지만 조금 더워진다 싶으면 바로 하면 모드. 꿈에서는 눈위를 달리고 있을지도...

Red in Chinese

중국인들은 붉은 색을 상당히 좋아한다. 국기는 물론이고 부적마냥 집안 어딘가에 붉은 색을 두기를 좋아하고 정문, 현관, 또는 대문을 붉은 색을 선택하는 것을 당연히 여긴다.

비록 한족의 옷이 아니지만 전통의상처럼 입는 치파오 역시 붉은색에 황금색을 넣은 것을 최고로 치기하는데. 중요한 행사나 가족의 모임등의 식탁에는 꼭 빠지지 않고 어딘가에 붉은 색을 넣어야 한다는 전통에 가끔 결혼식에서 구세대 부모들과 신세대 자식들간의 실랑이도 흔한 이야기이다. 결혼식 이야기가 나와서 말이지만, 한국의 결혼식에선 흰 봉투를 쓰는 것으로 알고 있는데 중국인들은 반드시 붉은 색이다.

왜 붉은 색을 그다지도 좋아하는지 궁금하지 않을 수 없다. 나쁜기운을 쫒아 준다던가, 높은 자리를 나타낸다 라는 여러 이유로 인해 중국인들에게는 No.1 color는 단연 붉은 색이겠다.

그런데 재미있는 것은 일상생활에서 쓰는 단어의 붉은 색은 중국인들에게는 '홍紅'인것 같다. 나는 한국인이라서 그런지 紅자 보다는 적赤자가 먼저 떠오는데 중국인들은 아닌듯하다. 내가 알기로는 日語에서도 붉은색하면 赤을 꽤 많이 쓰는 것으로 알고 있는데 말이다.

이 이야기를 계속해 나가려면 잠시 삼국지이야기를 꺼내야 하겠는데... 내 생각엔 중국인들 보다도 한국인과 일본인들이 삼국지에 더욱 열심인것 같다. 주위엔 어찌된것인지 나보다 삼국지를 잘 아는 중국 친구들이 없다. 그들의 부모님들도 역시 다르지 않은데 삼국지 이야기를 꺼낼만한 친구의 부모님은 딱 두분 만나본게 전부.

삼국지 하면 역시 요즘 한국에선 개봉된 (북미에서는 나왔는지...) 적벽대전 赤壁大戰이 떠오르지 않겠나? 여기서 쓰는 단어는 붉을 적赤자인데 어찌된 영문인지 일상대화에서는 붉은색은 전부 紅인것 같은 눈치.

붉은색 하면 홍, 적, 주朱의 세 글자가 떠오르는 나지만, 중국인들은 모두 식구들과 친구들을 비롯해 한명도 紅이외에는 쓰는 이가 없다. 미스테리가 아닐수 없구나.

붉다 의 뜻을 가진 한자들중 몇
붉을 홍 紅
붉을 적 赤
붉을 주 朱
붉을 단 丹
붉을 자

진홍 강 絳
불빛 혁 爀
빛날 혁 赫
붉을 혁 奕
붉을 동




Sunday, June 22, 2008

LAB TESTS & VALUES

LAB TEST & VALUES

BP 120/80 mmHg ; HTN if 140/90 ; Postural HoTN if SBP drops
>20mmHg or standing SBP <100mmhg
HR 60-90 bpm ; 40-60 bpm if AV nodal rhythm (as in SA heart block)
RR 12-20 ; Hyperpnea = increase both rate and depth ; Tachypnea =increase rate only
Pediatric Vitals Low BP (110/60) with high HR (120±50) and RR (30-60)

SaO2 95-99% ; Rx if O2 <88%>O2 80-110 mmHg ; decrease c/ COPD ; increase c/ hyperventilation
PaCO2 35-45 mmHg ; increase c/ COPD ; decrease c/ pregnancy, PE, anxiety (hyperventilation)
pH 7.35-7.45 ; increase c/ hyperventilation, vomiting ; decrease c/ DM, COPD, RF (K+)
K+ 3.5 - 4.5 ; increase K+ = mm flaccidity, decrease HR, tall peaky T
Na+ 135-145 ; increase Na+ = HTN, tachycardia
Ca2+ ; increase Ca2+ = increase heart activity, decrease mm tone ; decrease Ca2+ = mm spasm, cramp, tetanus

PT/PTT 15/40 sec ; PT Tx CI'd if >2.5 x normal value or >30sec ; PT extrinsic ; PTT intrinsic
INR 09-1.1 ; <2.0>2.0 = check with attending pr to Tx ; >3.0 = risk of hemarthrosis c/ activities ; 2.0-3.0 may be normal for pt. c/ anti-coagulant
Bleeding Time 2-10 min

WBC (Leukocytes) 5,000-10,000 ; decrease c/ aplastic anemia or
B12 (FA) deficiency (infection related anemia) ; ~5000 light activity only ; <5000 style="color: rgb(0, 102, 0);">RBC (Erythrocytes) 4-6 million ; increase significantly c/ polycythemia
Hct (% RBC in bld) 37-52% ; >25% light activities only ; <25% style="color: rgb(0, 102, 0);">Hgb
12-18 g/dL ; <8> = expect decrease Ex tolerance and Ex may be C/I ; if tachycardia + fatigue = light activities only
Platelet 150K - 450K ; decrease c/ chemotherapy or anemia ; 30-50K MOD activities only ; 20-30K light activities only ; <20k style="font-weight: bold; color: rgb(153, 0, 0);">

LIPID PANEL:
Cholesterol <200>240 high risk
HDL 35-60 ; <35>60 negative risk
LDL <100-160>6.0 high risk ; <0.5-3.0 style="color: rgb(0, 102, 0);">Triglycerides
<165>200-126 ; fasting glc should be 100-125 ; >250 hyper ; fasting >200 = DM ; <60 style="color: rgb(0, 102, 0);">BMI 18.5-24.9 ; 25-30 over weight ; >30 obesity ; >40 morbid obesity

CARDIAC FUNCTION VALUES
MET 3.5mL
O2/kg-min ; VO2 max / 3.5 = MET
RPP = HR x SBP ; increase
myocardial oxygen demand with increase HR or increase BP ; thus keeping Ex intensity low or Rx such as calcium-Ch blocker to protect from further injury by keeping th heart workload low
SV = 70mL ; 120-50
CO = ~6mL/min ; CO = SV x HR (0.7 x 60-90)
EF = 60-70% ; EF = SV/LV EDV ; should be at least 0.55 to have sufficient output ; increase LV EDV + decrease SV = indicates CHF ; EF <20 severe heart failure
MAP = 70-110 mmHg ; (SBP+2DBP)/3 ; if <60 may cause ischemia

Ex RX
Intensity is the primary mode to improve cardiovascular endurance and strength training
duration is the primary mode to improve pulmonary aerobic endurance traning

Str Trng : decrease resting BP decrease Rxn time increase mm endurance
CV Endurance Trng : to have aerobic effect allow rhythmic contraction of mm ; ≥ 70% HRMAX ; 13-16/20 RPE (somewhat hard – hard) ; talk test
Pulm Aerobic Trng : cardiac hypertrophy c/ normal respiratory func. ; increase Hgb = increase O2 delievery ; increase CO (SV) ; decrease HRREST decrease BPREST

PFT
COPD Decrease FVC, FEV1, FEV1/FVC ; Increase RV to <70% style="color: rgb(0, 102, 0);">RLD Decrease FVC, FEV1 ; Normal or increase FEV1/FVC; decrease all capacities

Monday, June 16, 2008

Brunnstrom Motor Recovery Stages

Brunnstrom stages describe sequential motor recovery of post-CVA pt's specially those with hemiplegia:

Stage 1: initial flaccidity - no voluntary movement
Stage 2: emergence of spasticity, hyper-reflexia, synergies (mass patterns of movement)
Stage 3: voluntary movements possible, but only in synergies, spasticity strong
Stage 4: voluntary control in isolated joint movements emerging, corresponding decline of spasticity and synergies
Stage 5: increasing voluntary control out-of-synergy; coordination deficits present
Stage 6: control and coordination near normal

Tuesday, June 3, 2008

PCA Syndrome

Weber's syndrome
= oculomotor palsy (CN III) + contralateral hemiplegia

Claude's syndrome

= oculomotor palsy (CN III) + contralateral ataxia

학교를 다닐땐 그렇게 공부하기가 싫었다. 어른들은 줄 곳 한살이라도 젊을 때 하나라도 더 배우라고 하셨는데, 요즘은 그 말이 진심이셨구나라고 느끼며 하루하루를 보낸다.
요즘은 외우는 것도 힘들어 졌음은 물론 배운것도 쉽게 잊곤 하니 말이다...

한살이라도 더 젊을 때 하나라도 더 배우기...

Friday, May 23, 2008

햄스터 한마리 주면 안잡아 먹지~

레이너님의 블로그에 갔다가 애완동물의 포스팅을 보았다. 애완동물 하면 떠오르는 일들이 몇개 있기에 남겨 본다.


오늘로 1살이된 코코

1. 처음으로 키운 애완동물은 진도/발바리 잡종이었던 캐리였다. 누런색에 쫑긋한 귀를 가졌던 캐리를 가지러 갔던것은 외삼촌의 전화를 받은 여름방학의 한 금요일이었다. 당시 과수원을 가지고 계셨던 막내 외삼촌은 개를 여럿 키우고 계셨는데 그중 진돗개 숫놈과 진도/발바리 잡종이었던 암컷사이에서 캐리가 나왔다. 아무래도 강아지들이 곧 나올 것 같은 모냥이셨던지 외삼촌의 우리집에 전화를 거셔서 한마리 정도 데리고 가는 것이 좋지 않겠냐고 귀뜀을 주셨고 강아지라면 미칠듯이 좋아하는 우리 삼남매는 떼를 써서 강아지를 데리고 오기로 했었다.

몇년전 안채에 세를 들어온 젊은 부부가 데리고 온 강아지 캐리를 너무 좋아했던 우리는 새 강아지의 이름도 캐리라고 지어 주리라 마음을 먹고 수원으로 내려 갔다. 도착했을 떄 그곳에는 암캐한마리가 조용히 거실 한쪽에 놓인 이불위에 누워있었고 여러마리의 강아지들이 젖을 빨거나 곁에 누워 잠을 자고 있었다. 거의가 누렇거나 검은 팻치가 있었는데, 우린 그중 가장 튼튼해 보이는 녀석을 골라 내었다. 아직 눈도 못뜨는 강아지였지만 어머니의 장바구니에 부드러운 천을 깔고 그안에 넣어 전철을 타고 온 기억이 난다.

젖병을 빨지 못해 손가락으로 우유를 먹이던 것도 생각이나고, 남은 밥을 정성스레 비벼주던 생각. 녀석이 배설물을 숨기는데 귀신이라 설마 흙으로 덮으리라 생각 못하고 찾으러 여려날 뒷뜰을 뒤진생각. 변기에 빠져 끙끙대는걸 새벽녂에 발견해 일일이 손으로 아버지께서 닦아 목욕시킨 생각. 도둑이 들었을때도 짖지 않아다며 여름내내 어머니께 꾸중들던 캐리 생각이 잊혀지지 않는다. 하지만 캐리가 관련된 어떤 이유로 아우녀석을 옥상에서 계단 아래로 밀어 내어버리는 불상사를 낸후 아버지께 정말 죽는게 낳다 싶을 정도로 맞은 기억도...

그때문인지 아님 다른 이유였는지, 어머님은 코너 제물포/고물장사를 하시던 아주머니/아저씨 부부에게 통닭한마리와 파인애플 한 캔을 받으시고는 캐리를 내주셨고, 누이와 아우와 함께 하루종일 울었던 토요일 오후도 기억이 난다.
학교가 끝나면 캐리를 보기위해 일부러 한참을 더 걸어야 하는 35번 버스를 타고 집에 오던 기억도 나고 결국 도둑을 맞았다는 사실에 개도둑도 있다는 사실에 경악하며 다시는 캐리를 볼수 없다는 슬픔에 또한번 탄식했던 생각도 난다.

이미 이십년이 다되가는 이야기이지만, 가끔은 코코를 보며 캐리도 생각을 한다는 것을 녀석이 알지 모르겠다.

2.
않아 쉬고있는 잠자리는 날개를 편채 있다. 날개를 접은놈은 실잠자리나 도시 외지에나 나가야 볼수있는 이름도 기억이 나지않는 검은색 또는 짙은 보라색의 일부 잠자리만 있을뿐이다. 그러무로 날개를 편채 있는 잠자리는 뒤에서 살금살금 접근해서 잡을 수 있다. 잠자리란 녀석은 고개를 조금만 돌리면 360도를 다 볼수 있기에 조심히 접근하다. 가위 모냥으로 손가락을 벌려 날개 아래로 접근해 두 날개를 접어 잡아 올린후 꼬리에 실을 감아 잡는다. 일단 잡힌 녀석은 날개가 온전한지, 꼬리나 다리가 성한지 살펴본후 색도 모냥도 훌륭하다 싶으면 나무상자를 가방에서 꺼내어 조심히 유리판을 조금 밀어 올린후 잠자리를 넣는다.

애완동물은 아니지만 한떄 잠자리가 멋있는 곤충이라고 생각을 한적이 있었다. 같은 반이었던 한 녀석에게 맨손으로 잠자리를 잡는 법을 배운 나는 가을이면 녀석들을 잡아 마치 파브르가 된 착각에 돋보기로 들여다 보거나 채집을 하는 것을 즐기기도 했다.

한번은 한 반에 있던 어떤 녀석이 다른 색깔 다른 종류의 잠자리를 채집해 온후 학교에서 만든 나무박스에 스티로폼을 넣어서 채집상자를 만들어와 자랑을 했다 (내 기억으로는 국민하교 2학년에서 4학년 사이에 여학생은 바느질을 남학생은 나무상자 만들기 등을 한것으로 기억한다). 배알이 꼴린 나는 더 많고 수와 종류의 잠자리를 채집해 녀석을 눌러줄 생각에 꽤 커다란 나무 상자 제작에 들어갔고 용돈을 모아 마춤유리판을 사고 아버지를 졸라 유리판을 상자에 끼워 넣음에 성공한다. 이제 잠자리들을 잡아 색깔과 무늬, 모양을 골라내어 스티로폼에 핀으로 눌려놓고 만든 상자않에 넣어놓으면 되는것인가!

그렇게 사, 나흘을 잠자리를 잡아 모은 나는 상자 가득한 잠자리를 집으로 가져와 구분을 하려던 참이 었다. 방으로 돌아와 책상에 상자를 꺼내놓고는 의기 양양해 있던 나였지만 나와서 저녁밥을 먹으라는 어머님의 부름에 야동보다 덜컥 걸린 고딩보다 더 소스라치게 놀라며 매일 오후 방을 치우시는 어머니께 들키지 않으려 책장上위에 그 상자를 올려놓고는 저녁을 먹으러 방을 나왔다. 문제는 그리고는 그 사실을 까마듷하게 잊고 있었다는 것. 무슨 이유인지 그날이후 난 잠자리 obsession이 사라진채 가을을 내내 보내었고 겨울방학이 끝나갈쯤 어머니의 호통으로 방을 치우며 이 사실을 깨닳았다.

먼지가 쌓인 유리판을 걸래로 닦아냈을때 그아래엔 당시엔 깨닳지 못했지만 상자에 가득차게 난 잠자리들을 모아 넣어 놓았고 마치 공포영화나 괴수영화의 한장면에 징그러운 생명채가 가득한 공간 앞에서 떨고 있는 주인공 마냥 그 기경에 경악하고 있었다. 바짝 마른채 상자안에있는 잠자리들은 배가 고프자 서로를 뜯기 시작한 모양이었고 성한 녀석은 거의 없었다. 죽었지만 살아 있을때와 변함없는 녀석들은 왠지 더 괴기 스러웠고 어디선가 알지 못할 괴물의 아우성과 괴음들 그리고 비릿한 냄새와 함께 다들 살아 날것도 같은 분위기였지만 결국 누이의 소스라침에 어머니께 발각되면 죽는다는 현실을 깨닳고는 정성을 드려 만든 상자와 함께 놈들을 버리고 말았다.

안도의 한숨을 쉬었지만 그 이후로는 더이상 죽은 쥐도 가지고 놀지 못했고, 땅강아지나 하늘소가 곤충으로 보이지 않았으며 바퀴벌레는 지금까지 몸서리를 치게 되었다.

하지만 그 이후로도 이상한것은 아직도 잠자리는 fascinating하게 생각된다는 것.

3. 첫 대학의 여름방학을 맞아 난 집에 잠시 돌아 왔다. 집에 돌아온 나를 새로이 맞이해 준 것은 아우가 펫샵에서 사온 작고 귀여운 드워프 햄스터였다. 주머을 쥐어 감출수 있을 정도로 작은 데다가 다람쥐를 보는듯이 귀여운 녀석이었지만 물거나 공격적인 태도를 취하는 애완동물로 여기기엔 조금도 사람을 따르지 않는 aggressive한 동물이 었다. 먹이를 주면 바로 먹질않고 볼안 가득히 집어넣어 물고 있는 데다가 배주위에 불룩히 살이 나와 있어 주머니란 의미로 '파우치'라고 이름을 지워 주었다.

수컷이라고 펫샵에서 골라주었다기에 새끼를 배었다고는 생각치 못하고 있었는데, 아니나 다를까 숫컷은 무슨 개뿔! 웬걸, 며칠후 2마리의 하얀 알바이노를 비롯해 전부 7마리의 새끼를 낳았다. 털도 안나고 눈도 못뜨던 새끼들은 하루가 지나자 움직이기 시작했고 며칠이 지나기전에 마구 돌아 다니기도 해서 화장실에서 변을 보다가 잡기도 하는 등 온갖 말썽끝에 용돈을 털어 사과 상자 만한 철장 우리도 사 주었다.

무슨 이유인지 알바이노들은 몇주가 지나지 않아 이지매로 죽임을 당했고 우리는 곧 새끼들이 어미많큼 커졌음을 깨닳았지만 사태는 늦고 말았다. 다른 사람들에게 나눠주고 여러마리가 약해서 죽거나 이지매를 당해서 우리를 벗어났지만 6개월이 안되서 50마리 가까이 늘어 있었다. 주위 사람들에게 끊임없이 나눠 주었음에도 40여 마리가 우리에 남아 있자 아우와 나는 고민을 하기 시작했다.

결국 감당을 못한채 한 마리를 제외하고는 펫샵에 넘기려 했는데 주말에 집에와보니 아우녀석이 벌써 야산에 방생하는 것으로 처리를 했다. 함부로 그러면 안 되는데 라며 걱정도 되고 야생으로 돌려 보내려 했구나 라는 생각에 기특해서 한마디 해주려 했는데 아우는 전혀 다른 생각을 하고 있었다. 쓰다듬어 주려 하면 무는 데다가 용돈을 먹이와 철장으로 날린 아우녀석은 녀석들이 짜증이 나서 이리한테나 물려가라는 생각에 코요테 출몰지역까지 운전을 해 가서 놓아주고 왔다며 별반응을 보이지 않았고... 당시 고교생이었던 아우가 사알작 두려워지는 순간이었다.

추가: 레이너님이 알레르기로 인해 털 달린 동물들과 안친하다니... 안가인은 심심한 애도를 표합니다.

Saturday, May 10, 2008

memento

십대 이전부터 50이 훌쩍넘을 때까지의 매일 매일을 생생히 기억하는 한 여인이 있다.
놀라울만한 기억력에 모두들 놀라고 또 어떤이는 부러워 하기도 하지만
역시 그녀가 말하는것처럼 모두를 기억 하는것은 축복받은게 아닐지도 모르겠다.
좋은 추억을 그때 그대로 기억할수 있는 것처럼 나쁜 일 역시 잊지 못한다면...

우리는 하루 하루를 살아가며, 어떤 추억은 지우려 해도 지울수가 없고 (연애인들의 몸무게라든가)...,
정작 다른 꼭 필요한것들은 아무리 노력해도 절대 외울수가 없다... 해부학 1차 시험공부의 내용이나 아내님의 생일, 아니면 Uma Thurman의 전화번호 같은 것 (바지 주머니에 넣어 놓았다는 사실도 잊곤한다).

기억할수 있는것을 계속 떠올릴수 있고 잊고 앞으로 나아갈수 있는 일을 기억 저편으로 지울수 있다는것은 어쩌면 하나님이 우리에게 주신 축복은 아닐까 생각해본다.

Wallenberg's syndrome

aka "lateral medullary syndrome"

2' to occlusion of PICA or VBA (located laterally to medulla oblongata)
ipsilateral L/O pain & temp of face (trigeminal nucleus)
contralateral L/O pain & temp of body (lateral spinothalamic)
dysphasia (difficulty swallowing & speech 2' to vagus & hypoglossal CN9), decreased gag reflex
if vestibular system involved = pt. may c/o vertigo, N/V, (+) nystagmus
if descending SNS involved = pt. may present c/ (+) ipsilateral Horner's syndrome

Circle of Will

1. ACA = LE>UE
2. MCA = mess, UE>LE, BG - sensory ataxia, (+) Romberg (L/O standing balance c/ eyes closed), speech (wernicke's), HH

3. PCA = Weber's Syndrome (ocular motor palsy c/contralateral hemiplegia/hemiparesis)
4. Basilar a. = brainstem s/s ("locked-in syndrome")
5. PICA = Wallenberg syndrome (ipsi tongue + contra para/paresth.)
6. VBA = Horner's sign (ptosis, miosis, anhydrosis)

Monday, May 5, 2008

ROP (Retinopathy of Prematurity)

Reinopathy of Prematurity (ROP) is a retinal detachment of premature babies. It is 2' to abnormal blood vessel development and was often found c/ pt. who received high O2 dose for RDS or other pulmonary dzs tx. Currently, c/ proper O2 delivery monitoring, risk of ROP due to O2 tx is rare.

Retinal blood vessel development begins at 2nd trimester (30d post-conception); newborns a/ 30 wk gestational age & c/ RDS is in high risk of ROP.

Tx should begin immediately (p/ 72hr) and detachment may require surg. intervention.

Wednesday, April 16, 2008

more computer stuff

B O O T I N G
1) DTIData NTFS Recovery Repair Tool (find.pcworld.com/60343) *read 60341 & 60342 first

2)
CmosPwd - find & reset CMOS password (executable in DOS)

3)
Ultimate Boot Disk - for creating a boot disk with more system than in the Windows version; provides a mean to edit registry, restore system files, and ID system hardware; can even save BIOS settings; save or restore master boot records (MBR)! nice....

D O C U M E N T S
1) AbiWord (word processing)

2) Star Office (no need introduction)

3) Foxit Reader (again... for PDF)

U T I L I T I E S
1) GreenPrint World (printer utility - please save my earth~)

2)
Mottsoft Free Calculator (a bit more than WIN basic calculator)

3)
AVira Anti Vir Personal Edition Classic (other than some pop-ups, nice~)

4)
Threat Fire Free

5)
Comodo Firewall Pro (also no need introduction, awesome freebee)

6)
Freerange Freereader

7)
URL Snooper (if don't mind quality, you may snatch any flashbased)

8)
MeeVee (ultimate TV-guide)

9)
CCleaner (shredder... TMNT!)

10)
Eusing Free Registry Cleaner

11)
Lightning (awesome calender add-on to the Thunderbird)

W I N D O W S D E C O
1) Windows-blinds

2) Rocket Dock vs Object Dock

3) AlfaClock

G A M E S & M O R E
1) Splume
2) Excit
3) Command & Conquer Gold Ed (60146)
4) Virtual Clone Drive (60145)
5) Dungeon Runners (60382)
6) Airport (60148)
7) Little Fighter 2 (60147)
8) Disaffected (60381)
9) Freeciv (60392)
10) flOw (60391)

Thursday, April 10, 2008

Super Tigre

Thank you, Dr. Pausch

for slapping me so hard and shaking me up so I can finally wake up

and for sharing your strength with me


.
.
.

Thank you, Lord for answering my prayer and showing your mercy & grace

memento

few things that I've completely forgotten about...

1) radial nerve innervates all extensors (C6-8) + abductor pollicis longus (AbPL) (C7-8) + supinator (C5-6)

2) adductor pollicis (AdP) is the only thenar muscle innervated by non-median nerve

3) unlike lumbricals, interossei are entirely innervated by ulnar nerve

4) none of the quinti (minimi) muscles are innervated by median nerve

5) Erb's palsy = C5-6, upper arm paralysis including supinator and extensors
Klumpke's palsy = C8-T1, lower arm paralysis including intrinsics
Erb-Klupke's palsy = whole arm paralysis/brachial plexus injury (BPI)

졸업한지 얼마나 됐다고 벌써 까먹는 것이냐?!

Wednesday, March 19, 2008

진로에 대하여

"뭘 결정 하든 it's up to you. 하지만 네가 후회하는 것을 보고 싶지않아.
10년후 네가 내게 울면서 후회한다고 하면 도저히 봐줄수 없을거야.
누구나 보이지 않고 알수없는 미래는 두려운거야.
그러나 그 두려움을 극복하지 못하면
지금 여기에서 단 한발자국도 움직일수 없어!"


마치 영화의 한 대사같은 어줍잖은 이말은 L군이 학교를 끝마칠쯤 내게 해준 잔소리중에 하나이다. 당시 MCAT을 공부하며 학교에 원서를 넣지 못하고 이러지도 저러지도 못하고 체망하고 있을 때였다. 진로를 결정하지 못한채 헤메고 있을때 무참히 내게 싸대기를 날려준 친구는 자신도 진로에 대해 고민하고 있음을 털어 놓았다.

내 좁은 견해로는 여자에 비해서 남자들은 진로 결정에 대해서 민감한 것 같다. 단순히 직업이 아니고 평생일을 하며 가정을 책임져야 한다는 점에서 쉽게 쉽게 대충 결정할 문제가 아니기 때문이라는 생각이다.

솔직히 말하면 남자라면 누구나 젊은시절 단순히 돈을 버는 job/work이 아니라 평생을 걸어야 할 길/career에 심각한 고민을 해야 한다고 생각한다. 내게 딸이 있다면 진로 고민에 친구들과 술한잔 털어 보지않고 하고싶은 일에 열정을 불태우지 않는 녀석따위에게는 절대 주지 않을 것이다.

우연하게 알게된 한 블로그에는 아직 열혈의 나이로 보이는 주인장이 자동차이야기와 함께 weight training으로 자기 발전에 노력하는 모습을 보여주겠다는 다짐을 포스팅했다.

예비군을 하고 있다는 그는 또래의 다른 젊은이들이 학교와 컴퓨터 그리고 WOW로 시간을 보낼 요즘같은 때에 몸을 만들고 앞날의 진로에 대해 살작 고민하는 모습이 엿보인다.

장교가 되고 싶다는 그가 지금은 학교에서 무엇을 공부하고 있는지 또 앞으로 어느 길로 가고 싶고 왜 장교의 길을 가려는지는 모르겠다. 하지만, 단순히 학교를 나와 '뭐'든 되려는 마음이 아니라 장래에 대해 고민하고 계획하는 옳바른 사람이라는 모습이 비추어 지는것 같다.

무엇을 결정하던 그가 좋은 조건보다는 자신에게 옳은 결정을 하길 바라고 지금 하고 있는 일/공부에 최선을 다하기를 바란다. 그가 보여주겠다는 transformation을 기대하며 자신이 다짐한일을 하나 하나 해내가는 그에게 갈채를 보낸다.


"Winners Simply Do What Losers Won’t"

Friday, March 14, 2008

Facebook?

I'm not a big fan of trendy semi-blogs such as the facebook. Yes, I do have one under my name, but I don't really find enough space to jot down my random thoughts....as I do here. IOW, I don't really maintain my facebook. My execuse? I first join such a thing just to keep in touch with my dear friends (you know who).

Funny thing is lately, I ended up getting contact with few of my buddies from high school and college days. Surprising indeed, yet totally awesome. Good to see you guys.

p.s. a friend of mine PURCHASED me for $570 as her PET.... Orz....how is this possible? I guess I should be joyful.... yahoo~! I am no longer a stray-pet... 크흑.... T_T

Thursday, March 6, 2008

실천하는 사람이 되자

'앎'만으로 그쳐서는 안된다. 반드시 응용할 줄 알아야 한다.

마음만을 가지고 있어서는 안된다. 반드시 실천하여야 한다.

나는 절대로 내가 천하제일이라고 말하지 않는다. 그러나 내가 제2인자라고 승인하지도 않는다.

가장 간결하면서도 유용한 것을 놓쳐서는 안된다. 여러가지를 빠짐없이 배워야한다.

복잡한 것이라고 해서 반드시 유용하다고 할수는 없다. 심지어 그것이 전혀 쓸모없는 것일수도 있다. 그러므로 단순한 것으로부터 심오한 것으로 파고들어 통달하는 것이 바람직하다.

당신에게 필요한 것은 숙련시키고 그렇지 못한것은 포기하라.

생명이란 잡다한 것이 아니다. 이것은 영원히 멈추지 않으며 부단히 절도 있게 움직이는 반면 쉴새없이 변화하기도 한다.

우자가 지자의 대답에서 많은 것을 배운다고 말하는 것 보다는 차라리 지자가 우자의 물음에서 더 많은 것을 얻는다는 것이 옳다.

어떤 일을 철저히 끝내려면 그것엔 반드시 희생정신이 뒤따라야 한다.

자기 극복이 끝났을 때가 성공의 시작이다.

진실로 중요한 것은 배워 얻은 내용이 아니라 배워서 얻는 방법, 그것이다.

비관주의는 오직 해로울뿐 이로울것이라곤 아무것도 없다.

육체는 겉모양이고 성격은 그의 영혼이다.

낙관주의는 사람으로 하여금 영광의 길목에서 앞서게 인도해 주는 성경이다.

목표의 도달은 종점이 아니라 기점인 것이다. 오직 정신을 집중시키며 노력하며, 태만을 떨쳐버리는 것이 성공의 비결이다.

무슨 일이든지 심히 고려할 뿐, 행동에 옮기지 않으면 성취하기 어렵다.

성공하려는 이는 반드시 어떻게 싸우고, 어떻게 인내해야 하는가를 배워야 한다.

내일 들통날일이라면 차라리 오늘중에 말하여 밝혀버려라.

만약 아는것이 힘이라면 인격은 곧 존엄이다.

배울 뜻을 품은 사람이면 대개 창조적인 인간이 될 수 있다.

인간에겐 반드시 실패를 승인할 수 있는 용기가 있어야 한다.

어떤 일에 대하여 불가능 하다고 생각하고 행하기를 두려워 하는것은 곧 한가지 일도 이루지 못함을 뜻하는 것이다.

다른이들이 어리석은 일이라고 여기는 것을, 당신이 온갖노력을 쏟아 해나가노라면 언젠가 반드시 그것을 중히 여겨 당신의 성과를 이용하려는 사람이 나타날것이다.

인생에서 가장 진귀한 것은 시간이다. 인생이란 바로 시간과 싸우는 것이기 때문이다.

인내란 소극적이고 무기력한 것이 아니라 적극적이며 강렬한 것으로 저항하는 것이다.

Sunday, March 2, 2008

Fuel Economy

딜러에 오일체인지를 하러 갔더니 2008년도 연비에대한 정보(Fuel Economy)가 나왔다.

예상한대로 일제 차량들 특히 토요다와 혼다가 많이 보이지만 이전에 비해 국내 (US Domestic)과 비 일제 차량들의 선전도 눈에 띈다. 현대나 기아의 발전도 보이지만 역시 미미할뿐이다. 디자인은 이제 곧 일본이나 유럽의 것들과 견주어 떨어지지 않고 내구성과 reliability역시 일류가 다 되어가지만 현대와 기아가 아직 메카니칼 한데에 떨어지고 있는것은 아직은 어쩔수 없나 쉽다.

특히 핸들링과 서스펜션의 문제가 전문가들 사이에서는 현대와 기아의 큰 약점인데 기술도 기술이지만 한국에서는 승용차가 부드러운것이 좋은 핸들링보다 중요하게 여긴다는 점이 디자인에 적용되기 때문이란 이야기도 들었다. 이제는 좀 바뀔때도 된것 갔은데...

최고와 최악의 클래스 리더들은 다음과 같다 (City/Hwy, mpg = 갤론당 마일):

2008년도 최고의 연비률:

Toyota Prius
토요다 프리우스 (48/45)
예상한대로
Honda Insight 혼다의 인사이트 가 사라진 이상 연비에서 프리우스를 능가하는 차량은 아직 없는 듯.

2인승 차량:
1위: smart fortwo converterble/coupe 스마트 포투 컨버터블/쿠프 (33/41)
유럽에서 인기를 끌던 멀세이디스 벤즈 계열사인 스마트는 3실린더 1L의 작은 엔진에 오토매틱을 단 '도시형' 자동차를 미국내 내보였지만 프리미움을 먹는 데다 너무 작은 차이기에 통근용외에는 크게 어필하지 않을 듯 하다. 아무리 치솟는 개솔린 가격을 생각하는 미국인이라지만 얼마나 많이 인기를 끌을지는 두고 보아야 할일. 이전 모델이 로드스터가 훨씬 어필을 할것 같았는데...
2위: Mazda MX-5 마즈다 미야타/로드스터 (22/27)
너무나도 유명한 마즈다의 로드스터. 신형 로드스터는 미야타라는 통칭을 없애고 MX-5이라는 새 이름을 내밀고 있지만 클래식했던 이전 모델들에 비해 날렵한 이미지는 조금 떨어지는 느낌의 새디자인. 2.0L엔진에 6단 기어까지 내밀고 있는 소형 스포츠카는 접히는 하드탑 컨버터블을 내세울 정도로 자라있다. 역시 프리미움을 먹는 군.

미니 컴팩트 기종:
1위: Mini Cooper 미니쿠퍼 (28/37)
Sir Cooper의 미니 쿠퍼는 디자인이 크게 안 바뀌였지만 여전히 인기가 좋은듯. 유럽차답게 역시 프리미움 개솔린.

섭컴팩트 (sub-compact) 기종:
1위: Toyota Yaris 토요다 야리스 (29/36)
에코의 뒤를 이어 토요다에서 내어 놓은 야리스는 유럽과 일본에서는 빝즈 (Vitz)로 스포티한 이미지도 얻은듯 하지만 북미에서는 에코에 크게 못미치는 리뷰를 받고 있는 중. 동급의 혼다 피트 (Fit)가 인기를 끌고 있는걸 보면 토요다도 조금은 스포티한것을 추구할만도 한데... 전혀 무소식. 그나마 사이즈에 비해 조금 운전하는 재미를 끌던 Scion xB 싸이언의 xB (bB)마저 엄마차로 둔갑.

컴팩트 기종:
1위: Honda Civic Hybrid 혼다 시빅 하이브리드 (40/45)
인사이트를 없애고 하이브리드의 주 모델로 한동안은 프리우스보다 좀더 대중에게 친밀감으로 다가오는 모델이었지만 세일에 있어서는 프리어스보다 떨어지는데... 시빅이라는 사이즈나 이미지도 있겠지만 하이브리드라는 모델이 얻어야할 퓨처리스틱한 이미지가 떨어지면서 조금은 홀대를 받는 모델. 개인적으로는 시빅이 프리우스보다 마음에 들고있다. 하이브리드가 아닌 일반 시빅도 26/34 mpg의 훌륭한 연비를 자랑한다.
2위: Toyota Corolla 토요다 코롤라 (28/37)
설명이 필요없는 세계 최대 판매량의 코롤라는 시빅의 최고 최대 라이벌이자 일부 타사들의 중형차 판매량까지 끌고 오는 엄청난 컴팩트카. 시빅과 코롤라 두 차량다 뛰어난 연비와 내구성으로 유명한 '소형차' 이지만 early Accord나 Camry보다 더 커진 지금에야 중형으로 봐주어도 문제가 없을 듯 한데...

Mid-size 중형차:
얼마 전 까지만 해도 컴팩트만큼 연비전쟁이 가장 치열했던 타이틀이였지만 혼다와 닛산의 변칙 플레이로 마켙이 크게 변한 모습.
1위: Toyota Prius 토요다 프리우스 (48/45)
중형으로 꼽히는 크기에 일반 가솔린 사용. 1.5L의 작은 엔진이지만 아직도 엄청난 인기를 끌고 있다.
2위: Nissan Versa 닛산 버ㄹ사/티다 (26/31)
히로 나까무라의 '브루우 닛산 버르사' 는 놀랍게도 중형으로 EPA에서 책정되었는데 원래데로 라면 혼다의 피트/재즈와 토요다의 야리스/비츠와 견주어야 겠지만 중형으로 분리. 넓은 실내공간과 1.8L의 엔진이 다른 두 회사의 모델보다 어필에서 조금 더 큰 점수를 받고 있는 중. 오히려 자사의 Sentra 센트라의 판매률에 영향을 미치고 있는 두얼굴의 사나이. 세단보다는 해치백이 인기를 더 끄는 것으로 알고 있다.

Large 대형차:
1위: Honda Accord 혼다 어코드/인스파이어 (22/31)
세월참 많이 변하지 않았는가? 어코드가 이제는 이렇게 자라 대형차가 되었다니! 사실 북미 버젼으로 개발되 인스파이어를 어코드라 부르기는 사실상 양키 센스이지만 10여년이 넘게 Car and Driver의 10 베스트카의 영광과 중형세단의 일인자로 군림하는 어코드는 토요다의 캠리와 함께 자동차 산업에 엄청난 영향을 미친 모델임이 틀림없다. 미국과 한국을 비롯해 유럽과 일본의 엔지니어들의 악몽인 어코드는 新모델 역시 파격적인 변신이지만 이전 모델들이 가지고 있던 장점들을 답습하여 그 아성을 무너뜨리지 않고 있다. 더욱 커지고 세어진 (커져라~! 세져라~!)엔진과 차체/채시스 이지만 연비는 더 나아지고 성능은 나날이 타사를 앞지르고 있어, 자동차 산업의 gold standard라고 할만 하다.

Small Station Wagon 소형 왜건:
1위: Honda Fit 혼다 피트 (28/34)
EPA의 등급으로는 피트/재즈는 소형 왜건에 속한다. 그만큼 실내공간이 넓고 쓰임이 좋음을 나타낸다. 사실 피트가 엄청난 인기를 끄는 이유는 여러 가지 이겠지만 그중에 가장 눈에 뜨이는 것은 편리한 실내공간 보다는 높은 쿠알리티의 인테리어와 고-카트라 불릴만한 핸들링이 있겠다. 닛산의 버사와 함께 소형, 그것도 각기 자사의 모델중 최저 가격의 모델임에도 고급 자재와 디자인으로 마켙에서의 최저가 최소형 차의 이미지를 바꾸어 버렸다. 게다가
71.4mph의 기록으로오랬동안 Corvette 콜뱃이 차지하고 있던 Car and Driver slalom test슬래롬 테스트의 왕자를 빼았아 버렸다 (이기록은 모터 트랜드를 비롯한 다른 리뷰등에서 재확인). 10배가 넘는 가격의 페라리나 포르샤 조자도 스래롬은 피트에게서 이길수 없다는... 곧 새모델이 나오기전 통근용으로 하나 가지고 싶은 모델이다.

중형 왜건:
1위: Volkswagen Passat Wagon 폭스바겐 파사트 왜건 (21/29)
대중화 패밀리 모델이면서도 프리미움을 먹지만 당당히 1위를 차지하는 데에는 꼼꼼히 꾸며진 사양들과 아우디/폭스바겐에 명성답게 잘 꾸며진 인테리어도 한목한다. 하지만 사실은 해치백과 왜건이 그다지 인기가 없는 미국내에서 그다지 견줄만한 경쟁모델이 많지 않다는 사실도 있겠다.

2008 최악연비의 기종들:
2인승 차량: Lamborghini Murcielago 램버기니 무르치엘라고 (8/13)
다른 퍼포머스 차량들과는 다르게 레이싱이나 세계대회 한번 갖지 않으면서도 최고의 수퍼카 중에 하나로 꼽히는 램버기니. 역시 수퍼카답게 6.5L 12기통의 엔진은 개스도 많이 먹는다.

미니 컴팩트 기종: Aston Martin DB9 Coupe/Volante 아스틴 마ㄹ틴 DB9 (10/16)

둘다 영국산이라지만 미니와 DB9이 같은 등급이란건 놀랄만한 사실이다.

섭-컴팩트기종: Bentley Continental GTC 벤틀리 컨티넨탈 GTC (10/17)
롤스로이스와 함께 안락한 인테리어 이미지의 벤틀리가 토요다의 야리스/비츠와 나란히 선다는것 자체가 무언가 이상한것 아닌가 쉽다. 컵라면을 먹으며 공사판에서 일을하던 윌의 친구는 이전 여자친구에게서 선물로 이차량을 받는 세상이기도 하니까.

컴팩트기종: Bentley Azure 벤틀리 애쥬어 (9/15)
6.7리터에 12기통의 컴팩트카는 애나 줘뻐려! 힐튼일가에겐 이런일도 가능하다 생각해본다.

미드 사이즈 기종: Ferrari 612 Scaglietti (9/16)
라이벌이 뻘쭘하게 있는건 내가 용납할수 없다! 최악의 연비에 퍼루아리가 빠져서는 안된다! 각종 퍼포먼스 리뷰에서는 라이벌 램보를 물리치는 페라리는 연비에서 만큼은 타이틀을 내주기로 한모양.

라지 사이즈 기종: Bentley Arnage RL 벤틀리 아ㄹ네이지 (9/15)
상대적으로 큰 아내지가 8기통밖에 안된다는건 조금 놀랄 만한 일이다. 솔직히 벤틀리가 8기통엔진이 있다는게 더 놀라운 가인안.

Saturday, March 1, 2008

추성훈, 한국인, 외국인, 교포

숨겨진 사연

미국에 사는 재미 교포들, 특히 LA같이 큰 한인 사회안에서는 아무래도 차별이라던가 이민자로서 격는 고통이 재일 교포들이나 다른 곳에 비하면 덜하겠지만 그안에서도 받는 차별, 하루하루 격는 고통은 쉽게 받아들이기 힘든것들이 많다.

한국에서 퇴학계를 내고 마지막수업을 받고 나올때 친구하나가 그랬다.
윤군: 미국 간다고? 다시 올거냐?
가인안: 와야지.
윤군: 제일 성공하겠군.
가인안: ???

그가 무슨 뜻으로 그 말을 했는지 그때는 전혀 몰랐다. 커가면서 알게된 사실은 외국, 특히 미국으로 이민을 가면 다 잘살게 된다는 믿음을 가진 사람들이 많다는 것이었다. 어불성설.

한국에서 영어 바람이 분다지만 일상생활에 영어를 못한다고 큰 문제가 될게 없다. 하지만 외국으로 떠난 이민자들과 유학생들에게는 미국에 살면서 영어가 딸린 다는것은 불편하고 때로는 차별이 대상이 될수밖에 없다.

한국에서 무슨 직업을 가졌던 이민을 와서 언어가 통하지 않으면 할수 있는 일들은 그리 많지 않다. 텍사스에 있을 때 어떤 분이 왜 그많은 한국인들이 LA에 모여 사는지 알수가 없다고 하셨다. 그들에게는 그다지 선택이 없다는것을 모르시고 하시는 말씀이시다.

내 주위에는 부모님을 비롯하여 식당에서 종업원으로 두 딸을 키우시는 어머님, 마켙에서 김치와 반찬을 담그며 고생하시는 손주가 계신 할머님들, 예순에 나이에도 야간 경비를 나가시는 아버님, 단아하시던 모습 다 버리시고 최소임금을 받으시며 미싱앞에서 하루 10간이 넘게 일하시는 어머님들, 아침에는 펜스를 오후에는 수영장청소를 주말이면 페인트칠을 하시는 아버님, 일년 열두달 하루도 쉬지 못하시고 하루 16시간을 가게에서 보내셔야 하는 부부, 그리고 아픈 자식에게 가진 돈 다 보태시고 이제는 정부보조금이 부족해 하루종일 빈 병들과 빈 깡통을 모으시려 다니시는 할머님등, 윤모군이 말한 잘사는 재미교포는 한국에서 부터 잘 살았던 일부 친구들을 제외하면 거의 하루하루 고달프게 사는 분들 투성이다.

그들에게는 영어를 배울만한 여건도 되지 않을 뿐더러 그들에게는 하루하루 사는것조차 익숙해 지기 전까지는 고통이다. 더이상 힘들지 않아서가 아니라 익숙해져서 desensitize가 되어서 그냥 넘어가고 있는 것이다.

그런 많은 이민자들에게 고국은, 자식은, 그리고 가진 재산은 여러 의미로 중요하다. 어르신들이 모이셔서 그다지 크게 상관이 없을것같은 한국 소식에도 마음 아파하시고 때로는 말도 안돼는 엉터리지만 진지하게 소담을 나누시는 것도 모두 이민자이건 재미, 재일 교포이던... 어디에 살던간에 우리모두가 한국인이기 때문이다.

자식들 역시 이민 생활이 쉽지는 않다. 학교가 재미없고 억울한 일을 당하고 분한일이 있을때 청소년기에는 그걸 넘기기가 쉽지않다. 특히 그것을 표현할 능력조차 없다면 더 분한일이 있을까 쉽다. 내 주위에는 정말 능력이 있었지만 청소년기에 이민생활을 극복해 내지 못하고 삐뚤어진 친구들이 많다. 그들이 한국에 있었다면 어떻게 자랐을까 궁금하기도 하다.

추성훈 선수가 겪은 한국에서의 서러움. 조금은 남의 일같질 않다. 이 미국에서 조차 학교안에서 영어를 하는 미국인 같은 한국사람들도 있고 한국에서 온지 얼마 않되 고스란히 한국인으로 살아 가는 친구들도 있다. 전자중 사고방식까지 미국화 된 친구들을 빠나나라고 우린 통칭했고 아직 누가봐도 한국인이지만 영어로 소통에 불편이 없는 친구들은 곧잘 부러움에 대상이 되기도 했다. 무론 후자에 속하는 한국적 재미교포는 F.O.B.이라 불리우며 때로는 불이익을 격기도 한다. F.O.B를 벗어나기 위한 피나는 노력도 때로는 필요하기도 하지만 거의 이민 생활을 오래하며 한국인도 그렇다고 미국인도 아닌 글자그대로 1.5세가 되기도 한다.

1.5세들은 단순히 2세와 1세의 사이가 아니다. 그중에는 1.99세들도 1.75세들도 그리고 1.01세에 속하는 사람들도 있다. 어떻게 적응하고 변하는가는 개인에게 달려있지만 중요한건 대부분 어중간한 상태로 이민생활을 계속해 나간다.

고등학교와 대학에서 느낀 것은 그런 대다수의 1.5세들이 미국인들 사이에서는 외국인으로 한국인들 특히 한국적임을 만히 가지고 있는 1세난 같온 이민자들에게는 한국인으로 취급받질 못할 때가 있다는 사실이다. 부모님에게 솔직히 털어놓지 못하고 꾹참고 성장해야만 하는 고통중의 하나다. 그때마다 잊질않고 살아야 하는 것은 그래도 우리는 한국인이라는 것이다.

솔직히 나도 그런 경험을 자주 해 봤는데... 솔직히 서럽다. 힘들고 고통스럽다고 표현하는 친구들도 봤지만 사실 고통스럽지는 않다. 한국에 있었어도 그어디에 있었어도 삶이 힘들지 않은 곳을 없을 테니. 하지만 나를 이루는 한 부분인 동포에게까지 차별을 받을 땐 서럽다. 때로는 견디기 힘들 정도로.

추성훈선수 가족들의 경우는 부산시청에서 선수로 뛰던 그 한국에서의 시절이 얼마나 기대에 찼었으며 또 그만큼 실망하고 서러웠을지 상상조차 가질 않는다. 그가 일본으로 돌아가기까지 얼마나 힘들게 그 결정을 내렸을지, 또 다시 추성훈으로 秋山成勳으로 한국땅을 밟았을때까지 그가 참고 견디고 또 사랑한 마음이 얼마나 대단한지, 짐작도 힘들다. (우왕~ 성훈이형 화이팅)

남가주를 떠나 처음 미중부에서 다시한번 외국인 취급을 받을때 내 방안에는 두명의 포스터가 붙어 있었다. 피츠버그의 하인즈 워드의 사진과 그가 어머니에 대해 말한 인터뷰를 담은 SI페이지들 그리고 추성훈선수의 '유도 최고'의 사진이었다.

하인즈 워드의 어머님에 대한 인터뷰에서 공장에서 고생하고 계실 어머님 아버님이 떠올랐고 추성훈 선수를 보며 어떠한 차별에도 최고의 clinician이 되겠다고 다짐했다. 그들이 한국인으로 열심히 노력한 만큼 나 역시 한국인이기에 긍지를 가질수 있었고 힘이 되었다.

몇년전 피츠버그를 응원할때 반친구 하나가 물었다.
JM: 넌 언제부터 스틸러스 팬이 된거냐?
가인안: 우리 형제가 뛰고 있쟎냐~!
JM: 누구? 동양인은 안보이는걸?
가인안: 하인즈가 한국인인걸.
JM: 그래서 스틸러스를 응원한다구?
가인안: 물론이지~! 같은 한국사람인걸!

하인즈 워드선수가 가 추성훈 선수가 자랑스러운건 단지 한국에 사는 한국인에게만 그런것이 아니다. 세계 어느 곳에 있던 한국사람이라면 국적을 떠나, 한국인 모두에게 자랑스러울 뿐이다.

Friday, February 29, 2008

옳고 그름과 좋고 나쁨

오래전 TV에서는 유명한 코미디언이 몰래 카메라를 이용해 일반 사람들의 준법 정신을 비추어 본 프로그램이 한참 인기를 끌었다. 그중 기억에 남는 에피소드는 한밤중 신호를 지키는 운전자들의 에피소드였다.

깜깜한 새벽, 보행자는 물론 다른 차들조차 길에는 없다. 신호는 붉은색. 정차해야 있어야 하지만 신호는 길고 아무도 보고있지 않다. 다른 차들도 없고 다칠 사람도 없으니 신호위반을 한데도 걸리지만 않으면 아무 문제가 없다. 자, 어떻게 할테냐?

한국의 前대통령 하나는 놀라울만한 경제 성장과 많은 것을 이루었음에도 양극으로 쉽게 갈릴수 있는 평가를 받고 있다. 나이가 드신 많은 분들은 그분을 존경하고 감사해한다. 그가 대통령이 된 수단과 방법, 또 그의 독재성을 꺼냈을때 '네가 보릿고개를 알아? 상이용사들이 어떻게 살고 농민들이 어떻게 살았는지 아나? 전후 거지들이 얼마나 많았는지 알고 있어?" 라며 호통도 들어 봤다. 무엇때문에 이 어르신들은 그들 이토록 호평하는 것일까?

얼마전 이곳 북가주에서는 수퍼 화요일 선거가 치루어 졌다. 합법적으로 법규를 규정하고 또 수정하는 여러 안건들이 나와 있고 투표를 거처 결정 되었다. 서로 반대되는 안건에서는 yes 서포터들과 no 서포트들이 서로 상대방의 의견은 사실을 obscure하고 있다며 진실을 보고 옳은 판단을 해달라고 호소한다. 간간히 commercial break에 나오는 이들의 말을 듣고 있노라면 도데체 누가 옳고 누가 그른지 알수 없다. 투표자로서 옳은 판단도 그른 판단도 할수있고 부정한 쪽에 의도치않게 힘을 싫어 줄수도 있다. 무엇이 옳은 것인가?

옳고 그름과 좋고 나쁨에 대해서 고민할 때가 많다. 사람이면 누구나 해야하는 고민이라고 생각한다. 그것이 종교에 의한것이던, 교육 또는 도덕상, 아니면 상식으로 받아 들이는 한계에서 라던가 아니면 명확히 나타난 법규등에 의해서든가... 우리는 모두 살아가는데 옳고 그름의 기준이 있음을 잘알고 있다.

그 옳고 그름을 어떻게 가늠하고 또 어떻게 지키느냐는 우리 모두가 올바르게 살아가는데에 중요 하다고 생각한다. 그러나 그런 고민사이에서 우리를 다시한번 힘들게 하는것이 좋고 나쁨이다. 개인의 이익에 한한 좋고 나쁨이다.

비록 내가 지금 결정하려는것이 옳지는 않지만 또 아주 그른것도 아니고 내게 이익이 온다면 하자 라는 유혹은 뿌리치기 힘들다.

출교생에 대한 글을 읽었다. 직접 그곳에 있지 않아서 자세한 정황을 모르겠다. 잘 알지도 못하면서 함부로 나불대도 되는지 모르겠다.

처음 블로거들의 포스팅들을 읽었을땐 고려대라는 학교라는 힘있는 자가 옳은 일을 하려던 학생들이라는 약소자를 출교시킨 악행같았다. 하지만 관련 기사와 포스팅들에 달린 덧글들을 읽고 있자니 학교에서 한 조치조차 너무하단 생각이 들지 않는다. 오히려 그 학생들을 이해 해주기조차 힘들 정도다.

학생들이 요구하는 것을 학교에서 받아주지 않는 다면 어떻게 하는것이 옳은 것일까? 그들이 출교를 당하기전 그들이 한 행동들이 댓글과 뉴스등에 나온대로 라면 그에 적당한 조치를 받아야 할것이고 그들은 당연히 그들의 행동으로 인해 피해를 본 이들에게 진심으로 사과를 해야 하는 것이 옳을 것이다.

출교 조치를 한 대학의 부당함을 떠나서 이것은 이 학생들이 당연히 해야 할 일이다. 아직 그들이 누구에게도 사과를 했다는 기사나 소식을 보지 못하고 있다. 사과할 마음이 없다고 분개하는 다른 학생들의 말이 사실일지도 모른다고 생각된다.

법정에서는 그들의 출교 자체가 잘못되었다고 하지 않은 것으로 않다. 학교에서 출교까지의 결정을 낼 당시 그들이 한 procedure가 잘못되어 출교를 취소할것을 판정한것으로 알고 있다.

새로 사안된 법의 좋고 나쁨을 떠나 그 법이 통과된 방법이 잘못 되었다면 그 방법이 부정한것이지 그 법자체가 잘못된것은 아니겠다.

난, 그 학생들의 행동이 옳지 못하다고 생각한다. 첫째, 교수님들을 감금 한것은 옳지않은 일이요 퇴학을 당해도 조금도 이상할게 없다고 생각한다. 오히려 그것에 부끄러워 해야 한다고 생각한다. 출교와 퇴학의 차이점을 모르겠다만, 그 행동 하나로 만으로도 학교에서 appropriate action을 취할수 있다고 생각한다.

둘째, 그들은 과연 부속대 전체의 의견을 반영해서 그런 행동을 했는지 궁금하다. 그들이 과반수 이상이 아닌 일부, 더해서 그들만의 결정으로 그런 행동을 했다면 그 의도가 좋을지라도 그들은 그릇된 행동을 한것이다. 그것에 대한 사항은 어디에서도 볼수 없다.

셋째, 그들이 그런 과격한 행동들을 꼭 해였어야 할만큼 더이상 파고들을 만한 방법이 없었던가 궁금하다. 합병을 하기전 어떻한 이야기들이 나왔고 또 교칙에는 어떻게 명시 되어 있었는지 나로서는 알 방법이 없다. 혹 교칙에 위배된 결정이었다면 그 학생들은 법적으로 대처하는 것이 옳은 것일 뿐더러 significant 숫자의 학생들을 대표해서 주장과 행동을 했어야 했음이 옳은 것이겠다. 혹 교칙에 명시되어 있지 않아 새 교칙이나 룰을 정해야 했다면 선거나 투표를 통해 옳은 방법을 추구 해야 했을 것이다.

그밖에도 궁금한것이 많다. 이들이 말한 것이 옳다면 어째서 소수의 학생들만이 이런일을 벌이고 또 지금도 구제의 말이 그다지 없는지 모르겠다. 서명운동 촛불시위 그 흔히 보는 action들 조차 보이지 않고 있다. 한국의 대학생들이 바보가 아닌이상 이런일을 쉬쉬하면 덮고 지나갈 만한 시대가 아니지 않은가?

어쨌든간에 독재의 시대는 대한민국에서 사라진 것으로 알고 있다. 허접해도 민주주의가 자리를 잡았고 발전하고 있는 나라에서 어째서 이 학생들은 내일을 도모하지 않았는지 궁굼하다. 굳이 타 학교를 무단 침입하고 교수님들을 건물밖으로 나가게 못하는 그런 과격한 행동이 아니면 안될만한 일이었는지 궁금하다.

여러곳에서 이미 그들과 타협을 하려 했으나 실패했고 출교를 취소하는 동시에 그들의 사과를 요구하고 있으나 역시 그럴 여지가 없어 보인다는 답글과 뉴스를 읽었다.

위의 블로거는 이 학생들을 서포트하고 학교의 조치가 옳지않았음을 썼지만 그들의 잘못에는 어떻한 조치가 취해져야 하는지 또 그들에게 그런 행동들말고 다른 alternative choice가 있었는지 밝히지 않고 있다. 오히려 공정성을 띄고 있는 것은 댓글들 측이다.

그들이 자신들이 이루려하는 것을 얻고자 힘으로 나간것은 명백하다. 학교당국과 조금도 다름이 없다. 그른것을 옳은 방법으로 물리치기 보다, 좋은 것을 얻고자 그른것을 그른 방법으로 대치했음이 분명하다. 불리하고 옳지 않은 조치를 시간과 인내 또 후배들에게 길을 터주어 후를 도모하기 보다는 지금 당장이 아니면 않된다는 생각을 했는지도 모를 일이다. 믿었던 right hand에 총격을 받은 그 대통령과 무었이 다르단 말인가? 비록 그는 혹평을 받으면서도 많은이에게 추앙을 받을 정도로 이룩해낸것도 있으렸만 이 학생들이 알린것은 투쟁에 불과 하다는 생각이 든다.

오래전 읽은 책에는 김수환 추기경이 독재자였던 대통령을 회상하며 그는 정말 이 나라를 사랑하는 구나 라고 했다. 나무하나 꽃한송이 까지 사랑하는 것을 알수 있었지만 그는 그가 사랑하는 방법으로 사랑했음을 추기경은 비추고 있다.

이학생들이 학교 교실하나, 책걸상, 수업, 교수님들과 다른 학생들을 사랑해서 그런 행동을 했을까 난 궁금하다.

Wednesday, February 27, 2008

도서관은 열려 있읍니다

Cliomedia님의 얼음집에서 노숙자와 도서관에 대해서 읽었다.

I read a posting regarding homeless and library from Cliomedia님's egloos.

미국 어느 공립 도서관이나 볼수 있는 것 중에 하나가 짐을 잔뜩진 노숙자가 도서관 한 곁에서 잠을 자는 모습이다. 처음 그들과 마주 쳤을때 궁금한게 많았다. 그들은 왜 낮 내내 잠을 자는 것일까? 왜 한 여름에도 그렇게 옷을 겹쳐 입고 있느가? 어째서 노숙자가 되었는지...등등.

A common scene in US public library is a homeless person taking a nap at a corner of the library. When I first saw homeless in a library, I wondered how come they sleep during the day time or why they wearing layers even during a scorching summer, etc.

병원에서 자주 보게 되는 노숙자들은 다들 같은 말을 해 준다. 길에서 살아 남는 자신들의 노하우가 분명하다고 밝힌다. 노숙자들은 지금같이 추운 날씨에는 밤에 잠을 피하고 낮에 잔다는 것. 얼어 죽거나 병에 걸리는 것을 피하기 위해서란다. 대부분 밤새 내내 걷거나 불이 피워저있는 공사판등을 찾아 다니기도 한다고 한다. 가만히 한곳에 서있으면 미쳐버린다는 이도 있다.

I met many homeless individuals at public hospitals. Each quenched many of my curiosities with so called personal tips/know-hows to survive on the street. They told me they avoid sleeping at night during cold weather season to avoid getting sick or even death. Many told me that they just keep walking all night. Some says people lose their mind if they standing alone at one place for too long.

몸이 좋지 않거나 술을 많이 먹는 노숙자의 경우 잠은 병원 근처를 찾아 잔다고 한다. 혹, 길에 쓰러져 있거나 몸이 좋지 않을 경우 쉽게 사람들에게 발견되기 때문이란다. 병원은 24시간 근무에 연중 무휴, 게다가 항상 쉬프트에 마추어 사람들이 출퇴근 하기 때문에 더욱 좋다는 그들의 말이 충분히 이해가 간다. 어떤 이들은 거의 주기적으로 입원을 하기 때문에 '레귤러 (단골)'라는 호칭도 받는다.

Many who are sick or alcoholic often stay close to a local hospital in case they become unconscious or severely ill. For hospitals operates 24/7, 356 days without holidays, plus there are people coming to work at all shift all the time, it is obvious that they have better chance to be found and therefore survive. Some visits us more frequently than others and be called by nicknames they tell us or known as regulars.

어떤 노숙자들은 적지만 정부에서 나오는 보조금으로 싸구려 모텔을 전전 하는 경우도 많다. 그들의 말로는 비경기에는 한달내내 다음 보조금이 나올 때까지도 모텔방을 구할수 있다고 자랑스럽게 말한다. 가끔 입원을 오래 해야하는 노숙자들의 경우는 병이 낮는것 보다는 모텔비를 못내면 자신들이 병원에 있는 동안 모텔 주인이 소지품을 모두 버려 버린다고 걱정한다.

Some individuals tell us that they stay in cheap motels. Thank God that they receive the government well-fare and be able to afford a place. Though it may not be a permanent or big place, I know for sure that it is always good to have a place to go.

Occasionally, some individuals who need to stay in hospital for quite a bit tell us a quite sad story. According to them, if they cannot make payment on time, motel management chucks their personal items to trash. These individuals worries about that more than their health condition.

몇년전 있던 시립병원에서는 이런 이유로 환자가 몰래 빠져 나갔다가 몇 블락을 못가 쓰러져 있는 걸 다시 입원시킨 일도 있다. 깨어나서도 그가 모텔에 가지 못하면 자신의 소지품이 버려진다며 한탄 할 땐 박신양이 나왔던 영화의 한 장면도 떠올랐고 내방에 가득쌓인 책, 공책이 떠올라 씁쓸 했다 (언젠간 모두 스캔한후 없애 버릴 테다).

Few years ago, there was a patient slipped out from a hospital to make a payment, but soon found just a few blocks away from the hospital unconscious. Seeing him still being distressed over the items, I felt a bit of sadness for it reminded me of a Korean movie scene and all the junks from my college days still sitting in my room. I will get rid of them soon...

초년생때 이런 사실을 전혀 몰라 퇴원을 시키기전 discharge note에 퇴원지(?)를 ㅇㅇ모텔이라던가 xx blvd로 쓰면서 깜작 놀라던 때가 생각 난다. 두목에 전화를 해 호들갑 떨던 기억도...

I still remember how shocked I was writing a discharge note; D/C to: oo Motel or xx blvd. But it happens.

불행이도 그들이 낮동안 찾을 곳은 도서관을 제외하고는 거의 없는 것으로 알고 있다. 물론 몇 개의 그들을 위한 공공 시설들과 프로그램들이 있긴 하지만 부끄럽게도 그런곳이 어디에 얼마나 있는지도 난 잘 모르겠다. 또 어떤 프로그램들을 운영하고 있는지도.

Unfortunately, I'm not quite sure any other place to take these people during the day time other than public libraries. I am fully aware that there are places for these, but shamefully, I do not know where they are, how many are out there, and what kind of program they have.

아침일찍 교회등의 단체에서 그들을 도와 주는 모습을 오히려 자주 볼수 있다. 먹을것과 옷, 특히 양말은 그들에게 필수품이다. (한국 교회들도 그런 도움을 주는 것에 앞장 섰으면 좋겠다는 바램이다.)

Including my church, I often see church and other organizations provide goods and share gospels with homeless individual early in the morning (I should hop on to Sinc's). Food and clothings, especially socks are essentials. I hope to see more churches in Korea help out homeless individuals.

도서관을 자주 찾는 입장인데 노숙자들이 가까이 있으면 피하는 편이다. 솔직히 냄새를 맡고 있기가 곤역일 때가 많기 때문이다. 가끔 코를 심하게 고시거나 이상한 말을 내내 하는 노숙자들을 볼수 있지만 그들을 제외 하고는 문제라고 할 만한 일을 일으키는 노숙자들은 보질 못했다. 오히려 떨어뜨린 지갑을 주워주고는 사례금도 거부한 믿지 못할 동료의 이야기도 들어 봤다. 그녀의 말에 따르면 웬 노숙자가 계속 따라오길래 겁이 덜컥나 부르는 것도 못들은척 마구 걸었다는...

I use libraries quite frequently and I do see them quite often. Yes, I admit that I do avoid them for unpleasant odor and if they snore loud. Otherwise, I see no clear reason to avoid them at all. All they do is just take a quiet nap. Few years ago, a coworker of mine told me how a homeless person picked up her wallet that she dropped and returned to her. According to her the guy even refuse to accept reward and just walked away. She said she heard him calling her earlier, but she was scared until she reached the front gate.

말한것처럼 노숙자의 냄새를 참고 맡으며 책을 읽고 공부를 할수 있을 만큼 난 관대 하거나 도의 수행이 부족하며 또 당연히 받아 들이지도 않는다. 오히려 그들이 조금은 자주 씼어 주었으면 하는 마음도 있다. 왜냐하면 공공장소 이기 때문에 조금은 남을 배려하는 마음이 있음 좋겠다고 생각 할때도 있다. 그러나 도서관에 와서 시간을 보내는 그들을 관찰해보면 보란듯이 여러사람 있는 가운데에 이러는 이들은 아직 보질 못했다. 그들은 남에게 피해가 가지 않을 또 방해 받지 않을 조용한 한 귀퉁이에 자리를 잡고 있을 뿐이다.

I believe majority of these individuals never bother most of us intentionally in a public library. Rather, it appears to me that they look for an isolated spot in the library to avoid trouble. All they want is a peaceful nap. If some of us are bothered by their presence, we should look for places to relax in library. There is no reason to prevent them from coming to library. As much as we asked for our right to use library, why not we also let them enjoy library as they wish to? I completely agree with Cliomedia님.

자리가 마음에 들지않으면 옮기면 되듯이 그들이 일부러 우리를 괴롭히려 하는 것도 아닌데 손가락질을 할 필요는 없다. 조용히 우리 역시 자리를 옮겨주고 그들이 편히 그들의 자유를 누리게 해주면 그만인 것이다.

어떻한 이유에서든, 그들이 나라에 contribution을 하던 안하던 그건 개별의 문제라 생각한다. 결국 그들에게도 도서관은 어떠한 공공장소와 마찬가지로 누구에게나 열려있어야하는 공간 이지 않겠는가. 어떠한 이유에서도 거부해서는 않된다고 생각한다. 결국 차별은 그렇게 시작하는 것이니까.

Some brings issues such as tax and social contribution. Well, in my opinion, they are slightly separate matter with prevent homeless individuals to have access to public libraries. At any situation, an individual should never be denied access, unless there are significant and clear reason for that, such as being a threat to public and use library for unacceptable purpose. Differentiate someone based on their social status, appearance, etc.... isn't that how a segregation or discrimination start?

그들은 조용히 잠을 잘뿐 Cliomedia님이 쓰신 것처럼, 일반인들의 문제가 더욱 크다고 생각한다. 공립도서관에서 버젓이 사제 마약 제조법이 쓰인 책을 찾게 도와달라는 청소년도 보았고 아이들이 있는 틈에서 xxx사이트를 서핑하시는 아저씨도 보았다. 아무생각 없이 도시락을 까먹는 학생들도 보았고... 그중 최악 No. 1은 휴대폰이다. "어, 웬일이야? 나 지금 전화 받기 조금 그렇거든 지금 도서관이야..." 라며 당당히 통화를 하는 사람들은 피할 수도 없기에 30000배정도 더 짜증이다.

As Ciomedia님 mentioned, there are many others who have greater potential for trouble. I have seen people asking librarians to help them look for information regarding mixing mets or surfing inappropriate sites even at presence of children, or eating lunch in the middle of the library with no shame. Well, the worst of all is... obviously cell phones.

공공 시설, 특히 도서관=정숙 이란 개념이 거의 사라져간 현 미국에 오히려 남을 위한 배려를 하고 있는 이들은 노숙자들이 아닐까 라는 생각도 사알작 해본다.

A public place is shared by all, which means we need to have certain manners. Many clearly forgets that we need to keep quiet in libraries. The silence is golden manner is rather well better kept by homeless individuals. I see no clear and present reason to keep them from having access to library or any public places.